据外媒报道,本田汽车公布了2020财年(2019年4月1日至2020年3月31日)第一财季业绩。由于日元走强和美国市场销量下滑,本田4-6月的营业利润相比去年同期的2993亿日元下降16%至2524亿日元(约合23.6亿美元)。
据外媒报道,本田汽车公布了2020财年(2019年4月1日至2020年3月31日)第一财季业绩。由于日元走强和美国市场销量下滑,本田4-6月的营业利润相比去年同期的2993亿日元下降16%至2524亿日元(约合23.6亿美元)。
本田第一财季的销售收入为4万亿日元,低于去年同期的4.02万亿日元,同比下滑0.7%;运营利润为2524亿日元,同比下滑15.7%;归母净利润为1723亿日元,同比降低29.5%
本田将2020财年全球汽车销量从此前预期的516万辆下调至511万辆,远低于去年销量的532.3万辆。同时本田将全财年的销售收入预测下调500亿日元。不过,本田重申,预计2020财年的营业利润将增长6%,至7700亿日元。本田2019财年的营业利润为7263亿日元,较上一财年下降12.9%。
和其他汽车制造商一样,本田也一直在努力重组业务,以应对来自科技公司日益激烈的竞争,比如谷歌和优步,以及投资电动化和自动化等新技术。今年5月,本田表示,计划到2025年将全球生产成本削减10%,并将削减部分面向全球市场发售的衍生车型数量,削减规模为三分之二,以节省资金用于研发。
本田将于明年推出适用于全球工厂的全新汽车架构,该架构被命名为“本田架构”(Honda Architecture),其目标是将约70%的部件实现标准化。
为节省成本,本田还扩大了合作伙伴关系,加入到了丰田和软银集团成立的合资移动出行公司,并投资通用汽车旗下的自动驾驶汽车部门。本田计划到2025年在欧洲市场全面实现电动化战略,并计划到2030年,全球车型阵容中的三分之二都能实现电动化。