吉利星越实拍：打破BBA壁垒，以精致为卖点

轿跑SUV，车市的下一个增长点？

长期以来，轿跑型SUV都很难实现走量，也只有像宝马X6和奔驰GLC Coupe这类豪华车，因为有强大的品牌附加值作为支撑，能获得一定知名度。其它车型，像本田歌诗图、宝沃BX6和启辰T70等都是前车之鉴。但现在9095后已经成为消费主力，这部分人喜爱个性，对新鲜事物的购买力更强，也许，轿跑SUV的春天即将到来。而吉利星越的诞生，就是对未知市场的一次试探。

也分运动和普通版，全系黑车标是惊喜

其实和缤越一样，运动版就是多了一组套件，包括中网红线包围、红色卡钳、熏黑轮毂、黑色防刮条和双边四出排气，而内饰主要集中在换挡拨片和Alcantara材质。考虑到成本，售价必然会比普通版略高。然而真正让吉利粉惊喜的是，原本只有运动版专属的黑标logo，这次改为了全系配备，观感的确要比原本的蓝黑配色高级不少。

 颜值在线，身材的确很饱满

轿跑SUV卖得不好的原因，奇特的造型是致命关键。看起来就像是两种箱体结构拼接而成，很难和主流审美挂钩。但星越给人的第一感觉却是很协调、舒适的。一些细节的地方值得玩味，比如说和CS85 Coupe运用了大量镀铬不同，星越反而是强调极简的。

另外这类轿跑SUV决定成败的地方就是车尾，因为腰线偏高，看起来会失去比例感，但星越的设计师利用小鸭舌尾翼和C字形弧线来营造出了层次，多了几分俏皮和活泼。整体来说，对比在售的同类型车，我认为星越已经属于好看偏上的范畴。

前脸上，一眼就能看出星越和缤越的血缘关系，但前大灯组经过了重新设计，观感更加高级。实拍高配车型为LED灯组，带有AFS自适应照明功能。

雾灯旁边的导流槽并不仅是装饰，还带有实际的空气动力学作用，能降低轮拱内的负压，减低风阻。

环顾车身，星越看起来是有点宽体低趴效果的，这从三维尺寸上也能发现端倪。1878mm的车宽，要比长安CS85 Coupe和哈弗F7x分别大了33mm和32mm，但高度却是最低的。

侧面来看，无论是宝马X6、长安CS85 Coupe还是吉利星越，整体轮廓都非常相似。在上下两条腰线的衬托下，车身看起来非常修长，但对比同级，星越4605mm的长度并不占优势。

除了变道辅助提醒和电动折叠以外，两侧后视镜还带有防炫目功能，这在同级算是比较少见的配置。

实拍车型轮胎来自韩泰高端系列Ventus S1 evo2，主打运动和操控性，尺寸为235/50 R19。另外现场还有20寸大脚的版本，搭配固特异eagle F1系列轮胎，市场价格1600元左右。

翻折式的LED尾灯自从在博瑞GE上亮相以后，就获得坊间不少好评，不得不说夜晚点亮以后非常彰显高级感。另外，除了发布会上的土豪金颜色外，实拍现场还有白、黑、蓝、红和银五种车身颜色。

内饰用料上乘，触感细腻

记得我在缤越实拍文章里，曾用“以精品为卖点，自主转型的开始”来形容内饰，那么星越就是代表着从博瑞GE开始，到缤瑞、缤越、嘉际，一个量变到质变的结果。其实造型方面我们已经很熟悉，关键是用料非常厚道。比如像门把手附近和中央扶手箱这两处地方，皮质触感柔软而细腻，甚至比同价位一些合资车型更有高级感。另外中控旋钮的阻尼感也不错，每转动一格都能听到啪啪声和有力的回馈感。

因为还在调试阶段，我们暂时无法体验到这套多媒体系统。此前曾传吉利最新的GKUI 19系统将在5月份和新车型一同上市，猜测应该就是星越。

恰如其名，星越的钥匙造型就像一个宇宙飞船，科幻味十足，而且重量非常轻，携带方便。

冷暖杯架和老板座椅这两个配置，在同级车型里还是比较少见的，给人越级感非常强烈。

实拍车型带有L2级自动驾驶、HUD抬头显示和自动泊车等高级辅助驾驶功能。另外还有AQS空气净化管理系统、360全景摄像、BOSE音响、电动腰托调节和全景天窗等等丰富配置，堪称同级之最。

既然是卖给年轻消费群体的，对智能设备的关爱工作自然要做到位，这方面星越足够打90分。除了前排中控下方有1个12V电源、两个USB接口和无线充电外，后排出风口下方还有两个USB接口，可谓非常富余。

座椅柔软，包裹性强，空间表现正常

座椅方面，尤其是后排待遇绝对值得好评。首先填充物料够柔软，其次靠背包裹性强，还带有头托设计，另外座垫特意凸出一部分来保证对大腿的承托性，没有“偷空间”嫌疑，配置上甚至带有老板座椅功能，在乘坐舒适性上表现非常不错。把前排调到标准坐姿后，以一个170cm的成年男子来说，后排腿部和头部分别还有两拳和一拳半的距离，已经足够满足日常使用。只是因为电池结构，这台插电混动版的地台会偏高，稍微影响中间乘客的舒适性。

星越在储物空间上的表现中规中矩，像门把手，中控下方、中央扶手箱和后排手枕这些常规的地方该有都有，而且容量不大不小。

6.8秒破百，2.0T发动机是亮点

实拍车型为400T，也就是1.5T PHEV插电混动版，另外还有1.5T 48V轻混（300T）和2.0T燃油（350T）两种动力版本。比较有亮点的是2.0T发动机来自沃尔沃，匹配爱信8AT变速箱，最大功率175kW，最大扭矩350Nm，能实现6.8秒破百，而1.5T发动机匹配7速双离合变速箱。

总结：自主轿跑SUV扎堆亮相，一场大戏将上演

2019年第一季度以来，前有长安CS85 Coupe捷足先登，后有吉利星越登场上演，哈弗F7x又紧追不舍杀到，国内轿跑SUV市场从未像现在这样热闹。要知道这是一个待开发的市场，谁先“创造奇迹”，谁就赢了。单就静态而言，星越的优势主要在于精致感和舒适性上，接下来问题来了，不知设计上观众的接受度如何？