6天前，小鹏汽车宣布，原广汽丰田汽车有限公司品质保证部及质量管理部部长宫下善次，将正式加盟小鹏汽车。并将出任生产质量高级总监，负责小鹏汽车在生产品质管理、车型生产、零部件等相关方面的工作。
关于宫下善次加盟小鹏汽车的新闻在最近的汽车圈也算得上是动静颇大。要知道的是，从去年开始算，汽车圈就频繁发生高管人事变动的事情。不过有意思的是，大部分的人事变动方向往往是从传统的汽车企业加盟新势力造车企业。因此当宫下善次加盟小鹏汽车的事情盖棺定论之后，难免会情不自禁的问一句：小鹏汽车也要死磕匠心精神了？
其实早在宫下善次加盟之前，小鹏汽车的引援之路早已铺展而开。2019年2月中旬，原有车以后联合创始人李鹏程加盟小鹏汽车，出任品牌公关总经理，直接向小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏汇报。李鹏程将领导小鹏汽车在品牌策略、公关传播、社会化营销、品牌创意等方面的工作。
众所周知，人才的需求是每一个大型企业求贤若渴的，在一定程度上决定着企业产品的方向和质量，所以当新势力造车集团纷纷加入“抢人大战”的时候，小鹏汽车也可以算得上收获不小。
他们是谁？能为小鹏汽车带来什么？
宫下善次，这位在搜索引擎中连个人资料都难寻的人物，为何深得何小鹏的厚爱呢？其实，宫下善次已在丰田汽车担任质量工作近40年，在广汽丰田工作期间建立了一系列的完善质量管理体系，同时还推进了工厂的构造改革。
我们都知道，何小鹏在去年已明确表示，要在2019年进入大规模生产和交付期，而这个期间段的开始，就在本月月底。因此，小鹏汽车在品质把控和制造实力方面，必须要寻求一位业内领军人物来保证产品的良好品质。另一方面，何小鹏对于雷克萨斯非同常人的情结也一直推动着他想把小鹏汽车引入到“匠心制造”的阵营中。而宫下善次，这位曾连续3年达到丰田全球体系年度品保监查单线“0”不良的目标，并在2016年实现双生产线“0”不良的成绩的汽车高级人才，正是何小鹏的不二选择。
如果，2019年小鹏汽车能按照何小鹏的设想稳步交付的话，之后的问题便是一系列的营销和品牌定型的问题。这件事何小鹏自己能干吗？他一定可以，只是不需要他亲自来做而已。因为他们有李鹏程。
加入小鹏汽车前，李鹏程在品牌公关、市场营销等多个领域拥有资深的运营管理实战经验。在一汽－大众工作的15年时间里，李鹏程打造了一汽-大众一系列重大的经典营销案例，包括蔚领发布、迈腾“天地同行”等活动。比起宫下善次的“鲜为人知”，李鹏程在网络上的曝光度则透明了许多。因此小鹏汽车营销这面大旗，就交给了这位有着传统造车行业和互联网营销经验的干将。
于此同时，小鹏汽车从今年2月初就对外公布将吸纳5000位新员工，其中表示研发和创新体系人员占比超过50％，准备在产品的售后服务、用户体验等方面进行品牌形象的打造。
值得期待也充满挑战的未来
其实不止小鹏汽车一家，随着新能源补贴政策的退坡，不少新能源车企都将面临巨大压力，尤其是那些依靠补贴度日的企业。相比于偏重功能性的电动汽车，未来以智能化为核心的发展方向和差异化优势的新能源车企或许才能在市场结构中突出。
而就在宫下善次加盟小鹏汽车后没几天，中国汽车工程研究院股份有限公司与新能源汽车国家大数据联盟正式发布了“中国新能源汽车评价规程”的体系框架，其目的便是为了顺应消费者的需求和关注点，客观反应国内市场新能源汽车的产品品质。
中国汽研官方在现场表示：“如今的新能源汽车市场需求已不同于过去几年的产品起步阶段，不能单纯的以产品基础功能实现和基本的产品合格为价值导向，而是应当在补贴退坡甚至无补贴的情况下做出品质更好、性价比更优的产品供市场选择。”在这样的背景下，“中国新能源汽车评价规程”应运而生。
总结下来，该评测体系将主要围绕“能耗”、“安全”以及“体验”三个方面进行标准和测试方法的制定，不难猜到届时市场的目光和社会的资源将更多聚焦到高品质的新能源产品上，而对新能源汽车的考验和审核，也将大幅提升。
时势造英雄
所谓识时务者为俊杰，何小鹏自然明白把握机遇的重要性。小鹏汽车此次大举吸收相关人才，围绕的中心思想不仅仅只会限于“智能”领域，而还将偏向于制造汽车本身。从小鹏汽车的发展中看，小鹏汽车过去几年将人才储备的重点放在人工智能、AI等方面，而当小鹏G3顺利实现交付之后，其第二款产品也将正式提上日程。
这句话，小鹏应该不会再说了
至此，小鹏汽车才可以真正意义上算得上完成了“造车”本身这件事情。从这一方面看，小鹏汽车在人才引进上进行的一系列大规模运送，都可以看成是为之后的“硬仗”做充分的准备。
所以大胆猜测一下的话，在接下来的一段时间中小鹏汽车还将引入更多产品方面的高层人员，只是如何用好这些精兵良将，就看自身的造化了。
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