吉利GE11先期体验，换品牌logo后的抛砖引玉之作

不管你是否喜欢、也不管你是否愿意，新能源车正以最快的速度发展着，很多品牌为了更好的发展新能源车，已经将新能源组给独立了出来。这次我们去上海参加的活动，就是吉利启用新的新能源标识和旗下第一款新能源车GE11。

为什么要将新能源换标？

目前吉利旗下的纯电动车还是以油改电为主，这其实对于新能源车的发展有很大制约，因为纯电动车在结构上就和燃油车有着本质的不同，油改电的车在人机工学、车厢空间利用等方面有着明显的缺陷。所以，启用新的量子银品牌标识后，可以将新能源车独立研发，不再受制于燃油车，这样可以最大程度发挥出纯电车的优势。

这点在GE11上已有所体现了，比如GE11不需要过多的为“发动机”散热，所以可以通过减少正面开孔、夸张的低风阻轮圈设计、隐藏式门把手等一系列设计，让GE11的风阻系数降低到0.2375，这样可以大幅度的降低电耗。

而且GE11还用了吉利燃油车上从未出现过的环保座椅，经过欧盟认证的Skin-care级别的织物材质和小孩玩的玩具是同一个环保级别的。

这些燃油车上不会考虑、或者很少考虑的内容，在独立出来正向研发之后，新能源的车会进行更多、更深入的思考，从而带给消费者更好的纯电动车。

未来吉利吉利计划在国内只有吉利、吉利新能源和领克这三个品牌logo，GE11是吉利新能源换标后的第一款车型，之前老的油改电的车是不会挂上新标的，当然，GE11目前也只是个代号，未来应该还会公布正式的中文名。

GE11实车看起来是个什么效果？

老实说，有失望的地方，也有觉得比较亮眼的地方：

说失望的地方，虽然这是一款号称全新正向开发的纯电动车，但无论是C柱往后的部分、还是底盘的结构很容易让人联想起它和帝豪GL的关系，实际上它就是基于帝豪GL改过来的纯电动车。大家都知道帝豪GL的坐姿很高，所以地板加了电池的GE11的坐姿，我稍微有些担忧，这点留给我们后面的实拍来解惑。

第二个失望的地方是，这辆车的外观和别的车雷同元素太多，比如前脸和雅阁很像、尾部和帝豪GL很像、隐藏式把手和荣威MARVEL X应该是同一供应商，这些组合起来真的给不了我太多的新鲜感。

当然，也有我很喜欢的地方，GE11这款车大量使用了各种几何元素，尤其是车厢内，未来感十足，深得我们这些年轻人的喜好。而且剧透一个小细节，为了凸显未来感，工程师甚至想完全去掉传统的仪表盘，用功能非常丰富的抬头显示来代替，但最后迫于国家法规，只能装上仪表盘，但仪表盘也被工程师缩到了极致。这是在新能源车上才敢进行的大胆尝试。

尾巴：

这次活动，只是对GE11做个大概的讲解，提到了换新Logo后的一些未来动向，从“画的这张饼”来看，专注新能源后出来的产品只会越来越好，而这辆GE11权当是一个抛砖引玉的砖吧。

而关于GE11更多静态层面、乃至动态层面的表现就要等到后续的实拍、试驾等环节了。