奥迪A6L前世今生：半世纪之前的A6竟然长这样！（上）

有网友分享到：“曾经有台奥迪在晚上经过他们村的时候，村里人都以为天亮了”，虽然是句玩笑话，不过也侧面反映出了奥迪对车辆灯光的造诣深度。作为豪华汽车品牌里的三驾马车之一，奥迪身上的标签可不远不止“灯厂”这么简单，科技、德味、性能、官车......等等，都是它在人们心里留下的历史印签。

谈到奥迪的品牌标签，那么这台灵魂车型就不得不提——奥迪A6，作为一台豪华中型轿车，它几乎奠定了奥迪的品牌高度。和市场上很多知名车型一样，奥迪A6这款车型也经历了几十年的沉浮，它的故事很多，你备好酒来听就行。

C1 奥迪A6的前世，是100而不是6 （1968年-1976年）

年长点或者对奥迪比较了解的人应该都知道，奥迪A6的前称其实是奥迪100，而这个“100”的来源也很简单，1968年，奥迪的第一款中型车奥迪100面世，而其中命名来源是它当时的顶级车型，配备了最大功率为100马力的发动机，故而起名为奥迪100。对，那时候100马力就是一个高度。

基于奥迪中型车C平台生产的奥迪100有多种车型，其中包括两门Coupe版、两门以及四门轿车版。在轿车版的动力搭配上，初代奥迪100搭载的是1.8L直列四缸发动机，基本款的最大功率为79匹马力，随后推出的奥迪100S和100LS最大功率分别为89马力和100马力。而当时定位更高级的Coupe版，则搭载了最大功率113马力的1.9L发动机。从初代A6的产品矩阵我们可以窥探到，奥迪对于自己的每款子车系，都是配有更加吸引人的“性能版”存在，此外，当年奥迪100也尝试过拉风的两门路线，有过特别浪漫的造型，这一点，出乎很多人的意料。

在市场表现方面，奥迪100销售的火爆程度是官方所料未及的，以至于奥迪当时不得不新开条产线来补充产能，截止到1976年初代C1停产为止，奥迪100总共销售了惊人的82万7千辆。是什么原因让这个新平台的车型能够一炮打红？翻开历史我们知道，初代奥迪100诞生时，汽车可靠性普遍一般，因此当这款制造精良、性能出众的车型横空出世时，就已经具备了火爆的品性。

C2 五缸发动机加Avant，奥迪科技初现端倪（1976年-1982年）

初代奥迪100的巨大成功让母公司大众集团高兴万分，故而在其初代奥迪100市场表现稍微势弱的时候，便及时向市场推出第二代车型。1976年，采用代号C2的奥迪100全新上市，和上代不同的是，这代车型搭载了世界上首款五缸汽油发动机（功率100匹），且全系搭配5挡手动变速箱和3挡自动变速箱。除此之外，奥迪还为C2车型的柴油发动机配备了涡轮增压技术，这种早期的增压柴油机被称为TurboDiesel，也就是后来鼎鼎有名的TDI技术前身，在技术研发激进程度上，奥迪从来都不是胆小的那位。

除了动力系统的不同，这代奥迪100在产品序列上也进行了大刀阔斧的改革，其中最明显的就是果断停产了Coupe车型，改用Avant（旅行车）车型来代替，而这项重要改革，也为后期吸收大批旅行车忠实粉奠定了契机。

在车型的定位战略上，C2的奥迪100和C1的奥迪100有着明显不同，除了上述改用Avant替代Coupe车型之外，在其本系车型里面，奥迪还推出了定位更加豪华高端的200车型，且搭载了一台动力高达168匹的涡轮增压发动机，不过虽然称其为奥迪200，但在产品实质性上还是在奥迪100的序列里，并不是新研发的单独产品车型。

和其他市场不同的是，奥迪100这款车型在美国市场采用了新命名的方式——奥迪5000。迫于当时美国的排放法规，奥迪100美国版对发动机、车身结构等多处都进行了改装，与同期的奥迪100已是大相径庭，用新名称可以进一步隔绝其与奥迪100的关联。这种营销策略使得奥迪大获成功。此外，奥迪在成本均摊上也控制得比欧洲竞争厂家要更极致更高效。