新车评网原创 转载须注明出处 【撰文:颜宇鹏】 新车评网是做车评起家的,我们和产品对话的多,和真人对话的少。走了四家自主品牌探营,做了近20个深度的人物采访,也重新激活了我荒废多年的人物访谈的职业技能。
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【撰文:颜宇鹏】
新车评网是做车评起家的,我们和产品对话的多,和真人对话的少。走了四家自主品牌探营,做了近20个深度的人物采访,也重新激活了我荒废多年的人物访谈的职业技能。
做人物专访,不同记者会有各自的习惯。我的习惯是把谈话内容用笔记在本子上,录音笔有带的话就打开,没有的话也无所谓。一般我都是只看笔录写稿,实在遗漏或需要查实的重要数据,才翻听录音核实。
在我的笔录里,不可能把被访者说的话一一记下,我会是一边听,一边记下被访者谈话的主体脉络,附以很多的推理符号、附注等等把逻辑梳理妥当。不过,每当谈话者说到一些带有主观色彩的精彩字句,我就一定会原话一字不差地记下,用一个煞有其事的符号——『』括起来。
这回奇瑞访谈,我们对话了6位高层。他们每个人都说了一些让我或受感动、或受启发、或印象深刻的话。所以在我的小本子上,留下了不少的『』,下面和大家分享几条。
奇瑞集团金弋波:『选择汽车就是选择艰辛和苦难』(谈奇瑞当年选择汽车的决心);『无内不稳、无外不强』(谈汽车如何看待国内和国外市场的分量);『谨慎进入,绝不放弃』(谈奇瑞对欧美市场的态度)。
奇瑞销售公司王琅:『市场具备了让我们进一步细分的条件』(谈奇瑞将旗下车型划分为四大小品牌);『奇瑞要走德国车的路线』(谈A3如何为奇瑞竖立新形象)。
发动机研究院杨俊伟:『做技术就是要把所有事情扎扎实实地做一遍,没有弯路可走。』(谈自主研发的心得)。
制造事业部张国忠:『奇瑞素来追求以最经济的投入,获得最高的水平』(谈生产硬件规模的投入);『人们不但怀疑安徽、怀疑芜湖,他们是怀疑当时的中国』(谈奇瑞生产汽车起步阶段受到的冷遇)。
……
笔录之际,我也会批注一些自己即时的感受,各种字眼不一而足,但有一个批注,我觉得最能代表我整个采访下来的感受。那是我听了好几位高层言谈中提及奇瑞的造车理念时写下的四个大字——『必成大器』。