高配汉兰达的价格买豪车，30多万就可以为所欲为？

之前长测汉兰达的时候，经常diss各种豪车，说它们都不如汉兰达舒服，结果很多人说我吹过头啦，买汉兰达和买豪华品牌的，根本不是一类人，怎么能放在一起比较呢！为啥又重提这事？因为最近我一亲戚就有一个实例，本来看中汉兰达都要下定啦，但听我说汉兰达油耗不低，内饰粗，7座车要两年一检，立马就改变主意。

转而去看豪华品牌的5座SUV了，那么高配汉兰达30多万的价钱能买什么豪车？哪个值得推荐？给我亲戚分析的同时，也帮大家捋一捋！

NX200

本来看中汉兰达的人，要升级上豪华品牌，果然第一时间都是问我雷克萨斯的。30多万现在完全可以买到NX200，设计前卫，空间不错，配置足够，用车省心，保值率高，好像很完美的样子。但是我并不支持我的亲戚选择NX，原因只有一个，它的行驶品质一点都不豪，底盘吵又颠，说它跟RAV4不是一个平台的，我都不信，底盘质感太像啦，比隔音滤震20万级别的奇骏、途观L都胜过它，完全不是老一辈人想象中雷克萨斯应有的样子。

这个底盘唯一能给人好感的是，支撑力和稳定性不错，转向灵活侧倾小，操控还挺有乐趣的，但也说不上很突出，更没到为了这点操控乐趣，值得去放弃舒适的程度，所以NX我是不会推荐给我这位亲戚的。

QX50

其实我这位亲戚长辈，之前开了10年CRV，对车是很长情的，换车也想继续开起码5、6年，所以就继续看日本车，图的就是省心好养。那么除了NX还有什么日系选择？有一个最新的选择英菲尼迪QX50， 它的底盘虽然比不上德系三强，但比过NX那绝对没问题，底盘舒适性比NX好几个档次。内饰精致感，驾驶操控性都不错，有豪车该有的那种精密感。缺点只是动力响应不够快，在豪华品牌阵营当中性格不够鲜明。

说到这，我的这位长辈亲戚已经忍不住打断我的话，问英菲什么迪是什么品牌？没听过的？我说这是在德国偷了很多师，在美国成立的日产旗下的高端品牌。我亲戚马上回一句，搞得像个联合国维和部队那样的。算啦，看来英菲尼迪的品牌知名度和调性，还是打动不了我亲戚的啦。

沃尔沃XC60

到了这一步，我也很纠结，日系豪华品牌只剩讴歌了，30多万买个空间比汉兰达小很多的CDX，估计看中汉兰达的人也不接受。宝马X1空间是好，但是底盘和座椅舒适性不足，行驶品质没有一点豪味的，保养维护众多事例说明费心又费钱，也不合我亲戚的要求.......

反正都不能完全满足我亲戚的需求，那不如推荐一些有调性，有心理加成的品牌给它。马上我就想到XC60，沃尔沃总有很多情怀上的加分，品牌不会像BBA那样烂大街，有点小个性，但大众认同度却不差。新一代XC60本身进步也很大，从设计到行车品质都真有豪车感，底盘我觉得还比S90舒服，不是那种只会吹情怀的豪车。

而且我特别喜欢沃尔沃配的B&W音响，声场定位一级好，音色清晰有层次，比起现在淡得像杯白开水的Mark Levinson，我觉得B&W和B&O是主流豪车的原配音响里最好的。虽然低配XC60选B&W音响不便宜要2万多，但我也觉得值，外面加装用5、6万都做不了这种效果，特别是音场定位。

这个好像真有点打动我的长辈亲戚，它说要去试试......

结果一个周末回来，亲戚跟我说，不行啊！XC60的音响连CD都不能放，怎么播出好音质的？我的CD都用不了，听收音机吗？不行，不行。

我无语，不想推荐啦。安静了几天，我以为这事就这样没有然后了，可是这位亲戚突然又微信我说，他朋友开着个林肯的SUV，看着很不错，听说30多一点就可以落地了，可以吗？

我说，林肯MKC吧，豪装版福特翼虎，只要你不知道有福特翼虎这车都是可以的，装潢有点豪华感的，底盘都挺舒服。亲戚说，是罗，林肯吗，肯定舒服啦。原来在老一辈的人心中林肯这个品牌，认同度还比英菲尼迪高。

不过我还是忍不住打击一下我亲戚，说既然你连林肯都能接受啦，不如去看看凯迪拉克XT5，凯迪拉克现在美国总统座驾品牌，配置科技感，机械精密感都比林肯MKC好，听说优惠都不少不如你也去看看。

安静了几天，终于又传来消息，话锋一转竟然去到奔驰，问我奔驰GLC怎么样？我说很好啊，底盘舒服，动力顺，设计又好，就是价格和保养双贵，39万起步比顶配汉兰达都要贵6、7万了！我亲戚说，很好啊，开CRV十年，换个口味试试奔驰，我人老啦，不赶紧享受一下怕没机会，不差那几万块了。

这让我亲临了一次豪车车主的选车过程，从自内心地理解，有钱，真是可以为所欲为的。