宝马X2配置价格分析：想要划算又要威，就买这两个配置

宝马这几年的神奇操作可谓是一轮接一轮，先是导入3缸发动机，继而引入UKL横置前驱平台，再到现在开始在UKL平台上普及双离合变速箱。这三个操作虽然政治上是正确的，但难免受到消费者尤其是宝马粉的杯葛。不过话说回来，作为车评人，还是需要以产品体验出发，集中评价“疗效”，而不是评价“药方”。而就实际结果（包括售价）来说，宝马以上的操作在一定程度上惠及更多消费者的。

好比昨晚上市的宝马X2，UKL横置前驱（或者适时四驱），7速双离合和三缸加持，让这么一台纯进口的，跨界、豪华品牌的SUV指导价下探到30万以内。那么我们就来看看，X2的价格到底合不合理，配置又是如何？

28.98万的起售价，贵吗？

作为同级别中少有的个性相当鲜明的产品，我认为这个价格是可以接受的。因为相对于X1，X2生来就不是主打空间以及实用性的。从车身以及内饰的很多细节可以看出，X2注定与年轻以及运动风格挂钩。C柱位置上的宝马LOGO就是向传奇赛车BMW 3.0 CSL Coupe致敬。

对于都市中的高端白领来说，这种难得能彰显品味以及逼格的选择，是很吸引的。如果日后经销商的优惠力度一跟上，相信X2会成为不少都市人的备选。

既然这台车有吸引力，那我们来看看哪款最值吧

按照惯例，先从最入门的sDrive20i M越野套装开始说起。作为全系唯一搭载B38 3缸发动机的车型，和前驱的2.0T车型同样匹配7速双离合变速箱。因为无论是品牌以及平台再到硬件都与先前柳笛试驾的新MINI相同，所以可以大胆地推测，X2上这台动力总成表现也会不错。

从配置表可以看到，最入门的sDrive20i M越野套装标配胎压监测、防爆轮胎、电子防滑系统、上坡辅助、全景天窗、一键启动、真皮方向盘（四向调节）、仿皮座椅、高配idrive、全LED自动大灯、隔热玻璃、四窗一键升降、pm2.5过滤空调等配置了。当然，越野套装以及LED大灯加持也证明最入门的车型，外观内饰并不会与高配车型有明显区别。可以说对于一般用户，最低配已经够用，也对得起“豪华品牌”的称号。如果对三缸机膈应，那我们继续看看搭载B48 2.0T发动机的四缸车型。

售价为32.98万的sDrive25i领先型M越野套装，相比三缸车型足足贵了4万元。除了发动机从B38升级为B48，最大功率提升到192马力，官方零百成绩从9.6秒提升到7.7秒，其余硬件并无变化。说到配置，它比上一个配置多了：倒车影像、电动尾门、主副驾座椅电动调节及记忆、后视镜加热、后视镜电动折叠以及记忆功能、双区自动空调以及哈曼卡顿音响。其实可以这么理解，发动机的升级价值两万多，其余新增的配置价值一万多，要是这么想，作为一台纯正的豪华品牌车，这也合理。但就目前状况来看，如果不是对三缸车有强烈排斥，我还是觉得入门的sDrive20i M越野套装更划算。

再来看又贵了两万元的sDrive25i 豪华型M越野套装给我们提供了什么：一共是两样样，19寸轮毂、真皮与织物混搭座椅。看到这里我已经有结论，34.98万的sDrive25i 豪华型M越野套装不值得推介。

接着往上看，又贵了一万的sDrive25i 尊享型M越野套装仅仅多了：无钥匙进入。花一万块钱买个无钥匙进入，实在太土豪了，所以这配置我仍旧不推介。

终于来到全系的最顶配，xDrive25i M越野套装。全系唯一搭载四驱系统、8AT变速箱，已经预示着它旗舰的身份。除了高规格的硬件配置，它还比次顶配新增了前排座椅加热、GPS导航、手机互联以及车联网。怎么说呢，虽然无论硬件还是配置都已经很高，但要说服我用将近38万买一台UKL平台的宝马，实在是很难。要知道，纵置平台8AT的X3起售价也只是39.98万而已。

总结：

通篇分析下来，很明显，我认为只有两款入门车型，28.98万的sDrive20i M越野套装以及32.98万的sDrive25i领先型M越野套装值得推介。原因很简单，从X2级别以及车身尺寸来说，要是价格再超越32.98万，就不太合理了。而且从几个高配的价差以及提供的配置来看，也没能感受到太多的诚意，所以从理性角度，我只推介以上两款入门车型。当然，土豪请便。