总结：盘点江淮的优势与不足

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【撰文：颜宇鹏】

探营至此，让我们来总结一下我们所看到的江淮，有哪些优点和不足吧。

江淮的优势有不少，但所有优势都归于一个核心，那就是江淮拥有成熟且强大的底盘/商用车业务——江淮的大型车底盘、瑞风商务车都在各自行业内处于领先地位，这保证了江淮有稳定的赢利能力。有了赢利的保证，才得以衍生出下列一连串优点：

1）江淮的研发道路起点高，而且不走捷径，走的是“康庄大道”——轿车产品一起步就是正向开发，而且很快形成了由自己主导的各个开发环节，就连海外优势资源的利用，都采用了自己到海外去独资设立研发部门的做法。一切掌控在自己手中，这样的做法虽然投入大，但可控性高，发展中的不确定性风险相对小。

2）江淮的研发环节很齐全，从底盘调较到发动机自主调校，从造型到内饰自主设计（针对这两项的不同特性，还分别在意大利和日本设立了研发中心），从整车到发动机生产，从商务车到轿车领域……江淮的涉足面大而广，而且都是有的放矢，整个企业看上去几乎没有任何“跛脚”的环节。

3）江淮的轿车事业硬件投入起点高，生产基地是我们迄今所见自主品牌里硬件条件最好的，对生产品质的管控水平，至少按他们自己的说法是业内水平较高的。

4）由于不急于赢利，江淮的轿车产品可以在提供较低价格的同时抓好品质，具有较高的品质价格比。

5）由于有上述研发、生产、资金的保证，江淮的轿车出品都是比较得体的，以一个所有产品都还处于第一代的轿车新品牌来说，江淮的车型设计是比较好看的，机械是比较好开的，价格和质量是对得起买家的。

总的来说，江淮作为一家国企，它的发展思路是比较“正统”的，采纳了国外成熟品牌的发展模式，从一开始就很全面地铺开发展。也许没有哪些个别环节会脱颖而出，但论全面性和前瞻性，江淮可能是目前众多自主品牌中最强的一个。这也和它国企的背景非常切合。

江淮并不张扬，但不张扬从另一个角度说，就是还缺少张扬的本钱。下面我们也来说说江淮的不足。

首先还是品牌，这是自主品牌无不面临的困难，但江淮的困难还突出一些——提起“江淮”，人们的强烈印象还是大卡车、底盘、瑞风商务车，虽然轿车已经用上不一样的五角星标，“江淮轿车”仍然远远谈不上有什么品牌形象或品牌魅力。这需要江淮在营销上，尤其是轿车领域的多元化和潮流化营销上多下功夫（要更高调地做品牌），日积月累才会有改善。

在产品层面，江淮的车系覆盖面广，涉足轿车短短3、4年，已经形成从低到高的全系列车型覆盖。这本是值得骄傲的事，但我们要看到江淮的这些产品全都处在“第一代”，客观地评价，虽然它们的表现都对得起售价，但我们觉得江淮的多款车型还有着“初生”或“习作”的味道，其中以宾悦、同悦最为明显。对一些轿车研发的高层次领域，江淮也尚未触及到，例如激烈驾驶起来，江淮的车会露出一些机械上的短处，在极限操控水平和驾驶乐趣方面也还是比较欠缺。

总的来说，江淮还是值得肯定的一家企业。它虽然是国企出身，但并没被国家划为轿车业的“正统军”，这使得江淮从干轿车之初就抱有一种“要对自己负责”、“不成功便成仁”的决心。没有传统国企的傲与慢，反而发扬了国企的规模优势，站得高，看得远，做得全，走得稳，这是我们对江淮的整体感觉。

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