新车评网原创 转载须注明出处 【撰文、摄影:新车评网 颜宇鹏】 参观瑞风生产线是临时顺道增加的一个项目。这条生产线已经不是江淮技术的“示范作”,但它随时无任欢迎参观,因为它早已完全走上“正轨”,多年来
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江淮探营
瑞风生产线
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【撰文、摄影:新车评网 颜宇鹏】
参观瑞风生产线是临时顺道增加的一个项目。这条生产线已经不是江淮技术的“示范作”,但它随时无任欢迎参观,因为它早已完全走上“正轨”,多年来一直担当着给江淮乘用车“造血”的重要功能。
江淮瑞风的生产线是2001年建设的,当年直接搬来了韩国现代H1的总装线。后来这条线经过江淮人自己的不断更新、优化设备和工序,总体先进程度又有了很大提升。瑞风商务车几年来一直雄霸国内MPV销售市场前列(就算不拿第一也从未跌出三甲),大家在马路上见到的所有瑞风,就都产自这里。
一进门,我们首先看到准备装车的总成部件——发动机、车桥,这些都是江淮基地自产的,大大降低了瑞风的成本,使之具有强大的市场竞争力。
这条生产线“生命力”的真实写照:月产量近5000台,库存仅300多台,充分说明了瑞风商务车在市场上的良好表现。
在先进的轿车总装线上看到的自动化发动机举升安装设备,在瑞风生产线上也能看到,虽然机械轨道的移动方式不如轿车生产线的纯电脑轨迹那么精密,但也做到了自动化和高效化,两名工人很轻松的就能将发动机安装到车体上。
来源:新车评网
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