睿聘CC长测（8）：可靠又好用的车机导航

作为一台互联网家轿，之前我们就已经出过一篇长测专门针对睿骋CC上的中控系统做了详解。但是大家出行使用的最多的功能除了多媒体系统，还有地图导航，不过大部分人在一上车后，还是习惯使用自己的手机导航，不知道是担心车机导航的准确性，还是更信任日夜陪伴自己的手机。所以这篇文章专门就针对睿骋CC中控系统上这套定制的高德地图，看看它在使用方面到底跟手机导航有何不同。

更符合人体工程学车机屏幕

既然要用到车机导航，首先还是得先坐到车厢里面，在导航过程中，驾驶员关注屏幕的频率要更高一些，像很多同价位的合资车，整个中控都是平行垂直的，有时候看着屏幕真的有点费劲，而睿骋CC这种稍微偏向驾驶座的屏幕就能更轻松地让驾驶员获取信息。并且相对于手机上的小屏幕，车机的屏幕还是要更加高清无码一些的，加上特殊的防眩光设置以及自动亮度调节，在任何时候你都可以清楚地看到屏幕展示的信息。

不过也有一部分驾驶员更喜欢把注意力集中到正前方的仪表及路面上，此时你只需在屏幕上三指向左飞划一下，仪表盘上也可以显示精简的导航信息。所以无论是你哪种使用习惯，这套系统都有一个选择适合你。

“快”又“准”但是却不“狠”的智能语音

一般来说，使用手机导航的时候，绝大多数人还是偏向于指尖跳舞般敲打键盘来找寻导航地名。当然你也可以采用语音识别，但是高德地图的手机语音识别存在着一个问题，就是没有路线选择。以这次导航的地方“沙面大街”为例，当你对着手机说出“导航到沙面大街”，你只能根据它默认选择的路线行走，手机版的志玲姐姐连选择的余地都不给你，也太狠心了吧。

而车机上的高德地图，在同样的状况下，会在说出导航地点后弹出不同的路线选项，让你结合自己的情况进行选择。并且识别率方面，在体验上是比手机要快的。基于“小安”的支持下，很多种同一意义的不同语句，车机版的识别率都要比手机版更准确。在语音识别导航地点这方面，手机像是给你安排工作的领导，你不得不服从它的路线安排；而车机则更像是你同事，你提出要求后，会有几种合作方案供你选择。

当然重点还是得看在实际使用的情况下，手机导航跟车机导航到底会有什么区别。所以我们以广州的沙面为目的地，选择了最复杂的一条路线，模拟堵车的市区路况，在同时使用手机还有车机的高德地图导航情况里，测（翘）试（班）一下。

相对手机，车机更像“全面屏”

现在各大手机厂商都在追逐这“全面屏”这一设计，为的就是在同样大小的屏幕里面，显示更多的内容。而睿骋CC的车机屏幕，也是类似的这种意思，毕竟更大的屏幕，显示更丰富齐全的信息也是理所当然的。

而一开始使用时，你的主观区别不会很大，导航的路线都比较清楚明了地展示在手机和车机的屏幕上。但是当你细看就会发现手机是以平面的方式，垂直展示地图，车机则以一种近似3D的斜面来侧看地图。主要是因为车机导航的屏幕更大，可以显示更多的地图周边信息。但是如果也用垂直的方式来显示的话，会显得有些繁杂凌乱。以这种类3D的方式，能更好地结合方向感来观察路线，更直观地获取导航路线周边的信息，对于那些看着导航都不知道东南西北的路痴妹子，这也算是一个好处吧。

并且就像前面所说，你可以通过三指向左飞划，把重要的导航信息同步到仪表盘上（例如岔路口方向），避免你错过关键路线。我个人是非常喜欢这个功能的，因为除了可以方便观看导航外，还有一个非常重要的作用，那就是把信息都汇聚到驾驶员的正前方上，可以提高驾驶员的注意力集中度，更有利于安全驾驶。

建模用心，不负定制之称

在部分比较复杂的路段，手机和车机导航都会显示3D的模型路线图，来更好地帮助你识别导航方向。就像图示一样，虽然说指向都比较明确，但车机那带着数字距离的导向箭头会让你踩油门的时候更有底气一些。毕竟错过路口，就真的是浪子回头金不换啊....

并且这种3D建模的地图，车机版的数量要更齐全一些，在几个路况比较复杂的路口，都只有车机导航显示了3D模型，手机还是单一的2D路线图。相比较之下，就可以看出车机版本的地图定制之用心了。

值得一提的是，在通过同样没有3D建模的路口时，车机导航因为屏幕更大的原因，能同时显示导航路线和关键路口信息，用起来会比手机版更得心应手一些，这些都是手机版导航所没有的。

像广州沙面这种路况复杂的老城区，车机导航显示的路况信息还是要更清楚明了一些的。若果放在平时只用手机导航的话，走错路的几率也会大大上升。

导航过程中，虽然同时有着两个屏幕显示导航信息,我还是会更倾向于观看车机的导航画面。因为有几个关键路口，就有人拨打电话进来，导致丢失了我手机的导航画面。相比之下，车机导航就不会出现这种特殊情况，采用车机导航的时候，你可以更全面，更清楚地了解到导航信息，不用担心被打扰的情况出现。

更懂你的“车”需要什么

在沙面进行了短暂的停留后，我们把导航地点改为广州白云机场。在出发之前，还发现车机版的高德导航作为整个汽车中控系统的一部分，是跟行车电脑相连的，所以能通过车机系统了解到车辆的油量状况，在你油量过低的时候还会贴心地显示查找加油站的按钮。

不过相对于市区来说，因为高速的路况相对简洁明了一些，手机和车机导航的体验上整体保持一致，不会有很大的区别。车机还是保持着之前的优势，比手机屏幕更清晰，信息更丰富。

但这个车载导航也不是没有缺点，像在地图更新方面，车机会比手机要麻烦，手机可以随时随地用流量或WIFI更新。而由于车机的流量是每个月定量600M的，用来下载地图包还不如在再打开酷我音乐多听几次《广东爱情故事》。当然，如果你不怕麻烦，车机也是可以连接WIFI网络进行升级的，还可以使用U盘到官网下载安装包进行自行安装。

另外一个就是像通过隧道等信号接收不便的地方，手机GPS的定位信号要更优秀一些，而车机的GPS定位可能会出现一些偏差。好在通过信号差的地方后，GPS定位的修正速度还是非常可观的。

总结

总体上来看，车机系统的高德地图导航和手机版的没有太大的区别，反而可以看做是手机版的升级完善版，针对手机导航的局限性进行改进，提供更精致，准确，丰富的导航信息。在日常出行中，我觉得完全可以代替手机导航，毕竟更大的屏幕，看起来更赏心悦目一些，也不用担心会出现因来电丢失导航画面，变成盲头苍蝇那种尴尬情况。