FCA：对被收购一事持开放态度，但不是现在

据外媒报道，FCA CEO 马尔乔内（Sergio Marchionne）表示，集团今年完成增长计划之后，或将准备考虑与合适的收购商进行对话。FCA被曝此前曾与浙江吉利控股集团就收购一事展开过非正式会谈。

马尔乔内星期二在日内瓦车展上向记者透露：“让市场来评估我们2018年规划的价值，而后在某个阶段内，如果有人对收购FCA抱有兴趣，他们可以回过头来与我们再次协商，但不是现在。但在这一过程结束及市场认可了我们工作的价值之前，对于收购一事展开讨论都是毫无意义的。”

马尔乔内也证实了吉利此前曾与菲亚特高管进行会晤。彭博社上周报道了吉利与FCA接洽一事，而后吉利董事长李书福又将目标转移至戴姆勒。

马尔乔内说到：“我们与吉利高管见了面，双方的交流很愉快，因为我们没有什么协议需要达成，因此此次会晤双方并未达成任何交易。我们都将专注于2018年的规划。”新的规划从2018年开始将执行五年时间，其中包括解决集团负债问题。

相关知晓此事的人士透露，李书福去年年中与FCA进行会晤，而李书福也是希望寻求扩大吉利海外市场。因吉利与FCA双方对于FCA未来的估值存在不同观点，李书福并未选择发出正式的收购请求。

李书福的海外扩张脚步并未停下来，吉利上月宣布收购戴姆勒9.69%的股份，就此成为戴姆勒最大股东，而这也是中国企业向境外车企发起的最大一起投资。

随着吉利及其他中国车企寻求开拓欧洲及美国市场，马尔乔内口头上也主张企业联合，并称行业研发的是同一类技术的不同版本，这属于浪费资金。然而，自通用2015年拒绝了FCA合并的请求之后，马尔乔内则将目光转移至缩减公司负债上，也曾表示集团不再需要合作伙伴。

马尔乔内星期二表示，他关于联合方面的言论是仍然有效的，另外，很明显的是中国车企都在寻找欧洲竞争对手进行联合。他说到：“如果一家中国企业或者其他投资商想要收购FCA股份，我不会反对，但如果他们想要对集团造成伤害，我会感到非常愤怒。”