奇瑞瑞虎8亮相：跻身工业设计国家队再吹一波设计

要说年终总结的话，去年年底我们在深圳做了一次自主SUV六车策划就是一个重要的谈资。我清晰的记得，奇瑞瑞虎5X在机械水平上碾压全场。只可惜，这么好的机械表现，却没有勾起我强烈的推荐欲望。折腾了一天的我当时没去深究，直至翻看网友们的评论方才恍然大悟，原来是外形比起个别颜值对手还不够上相。

对不起，我承认自己肤浅。不过事实坐实了颜值即正义。尤其在中国，很多消费者的买车的诉求都希望自己的车看着够大气，够高端，俗称显贵。过去的奇瑞，在设计方面确实很快就摆脱最初级的模仿阶段，不过或许碍于技术、资源的瓶颈，在销量红海的SUV市场，瑞虎家族产品距离国人认可的美感和高端似乎还有点偏差。

眼见着对手，比如传祺、荣威，甚至最近刚挖到奥迪总监的比亚迪都尝到优秀造型设计的甜头，更早开始走自主设计道路的奇瑞此时应该要拿出自己的荣誉之作了。

奇瑞的回应也是掷地有声的。在过去的上海车展，包括去年的法兰克福车展上，奇瑞展出的FV2030以及EXEED TX概念车，都得到了媒体和网友一致的认可。Fv2030概念车还被《今日美国》评选为年度上海车展前三。奇瑞接下来要做的就是把家族基因深化，提升新车脸谱的辨识度。有了自己的DNA，基本上框架就出来了。剩下的，就是在这个设计体系下继续优化，让原本很有特色的设计元素被更多人接受并喜爱。

这就是今天咱们聊的重点，就在2月1号晚，奇瑞揭幕全新SUV——瑞虎8之前，特别自豪自己能跻身中国工业设计国家队。奇瑞工业设计中心这次能成功被认证为“国家级工业设计中心”，一定程度认可奇瑞现有的工业设计功底。

那么奇瑞瑞虎8能否成为奇瑞在设计上的一个里程碑，从它开始走向新次元呢？正好借着这次瑞虎8的亮相一探究竟。

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