上周，说是“万众期待”都一点不过分的领克01，终于正式上市公布售价。15.88-20.28万的主销车型售价（22.08万的那台限量版就不算了，贵了一万多仅仅是换了外观件，反正我觉得不值），和同时发布的配置表一对比，很多人都觉得定价挺有诚意。毕竟16.88万的次低配车型就有自适应巡航、碰撞预警、全景天窗这些丰富配置了，而且目前发布的还都是2.0T动力，未来的1.5T动力必然会继续将定价下探。之前造势出17-24万预售价带来的质疑雾霾一扫而空。这不禁让人想起当年叫好不叫座，“前浪死在沙滩上”的观致5 SUV，实在是感慨万分。
很有意思的是，领克01之前宣布技术对标车型是奥迪Q3，和预售价一样，也是招来一片嘲笑。但我们的同事36D参加了领克01的两次试驾，根据这个偏爱宝马316i那60扁平比厚胎的奇葩判断，领克01底盘不同于日系的轻巧、不同于德系的紧实，更像是法系的均衡。它的转向手感好，变速箱平顺，底盘舒适。机械素质完全超越了同价位合资车，甚至还可以更激进一点，跟Q5比比滤震和隔音。
虽然领克强调自己是“合资品牌”，但对于这么一台机械素质出色的车，很多人心里肯定都会自豪地介绍：这是我们中国品牌造出来的好车。并没有捧杀自主品牌的意思啊，毕竟大家都是中国人，还是希望中国造的车越来越好嘛。
在领克01正式上市这个契机下，我们也来看看，对自主品牌有信心的大家，和15万左右，20万左右两个档次的合资车相比，能选择怎样水平的自主车呢？
15万左右，合资SUV除了刚上市的特供车现代ix35，我们也只能买到像缤智、翼搏、KX3、劲客这样的小型SUV。这些小车的空间，尤其是对SUV很重要的尾厢尺寸，都相对偏小，而配置水平也就是“基本能用”的级别，其他的上层建筑比如NVH、内饰氛围之类的，自然就更平淡如水，嚼而无味。
至于15万左右的自主品牌，我们就能买到大一圈的紧凑级SUV了。别说自主品牌都是靠堆配置，没内涵。现在也有不少车的底盘质感、动力匹配非常“德味”了。
奇瑞瑞虎7：9.79-15.09万元
奇瑞瑞虎7上市已经有一年了，但却一直处于叫好不叫座的尴尬境地，一方面试车编辑们给予了它很高的评价，但另一方面每月却只有四千左右的消费者真正为它买单。2018款的瑞虎7号称有38项升级，除了外形和多媒体系统，还把机械手刹换成了带AutoHOLD的电子手刹，后排多了两个USB充电口。这些都是很接地气很实用的改进了。奇瑞还出了大招，直接整车五年免费保养，发动机则是终身保修，希望可以解除大家对于自主品牌可靠性的后顾之忧。
WEY VV5：15.00-16.30万元
VV5s的底盘，跟大部分同价位的自主品牌车型取向不同，像GS4和博越都喜欢往软了去做，迎合中国消费者对舒适的追求。而VV5s的底盘是韧性很足的那种，过减速带过大起伏时悬挂的反应够快，弯中支撑也能给人信心，不足的是细小震动还是多了点，毕竟高配的VV5s用20寸的轮毂，配上45扁平比的轮胎，震动的过滤是会差一点。
VV5s确实很多方面达到了自主品牌里比较高的水平，比如设计用料、底盘韧性、底盘隔音、转向手感等。虽说长城这个牌子给人感觉比较俗，但客观而言，WEY的外观造型是很有豪华范儿的。如果你喜欢WEY的外形设计，喜欢它的底盘质感，能接受慢而顺的变速箱调校特性，不在乎空间和油耗，VV5s是值得推荐的。
至于20万左右的合资SUV，都是紧凑级了，主流的有CR-V、奇骏、经典款途观、指南者、翼虎之类。除了硬上7座的奇骏，其他都是5座车。配置方面呢，如果你想配齐什么LED大灯、无匙进入、座椅加热、自然语音控制、四门车窗一键升降之类的科技、实用配置，它们也都很难完全符合要求。
至于20万左右的自主品牌SUV，我们可以买到大7座的SUV，也能选择有豪华氛围的中型SUV，现在加上领克，还有走个性精品路线的紧凑级SUV，选择面已经很丰富了。
长安CS95：15.98-22.98万元
为什么不说GS8呢？因为GS8的外形、内饰设计实在是漂亮得太显而易见了。相比之下，CS95的机械素质确实被中庸的外形所埋没。CS95的整套动力系统相当高效，爱信的6AT在匹配时追求平顺，跑高速底气也是很足的，有汉兰达的那种高级感。
CS95底盘给我们的整体感觉很像欧洲车，悬挂调校不算软，过沟坎的时候总感觉带着一股韧劲儿，但过大的颠簸路面又很舒服，而且是越烂的路越舒服，就像是锐界初段和汉兰达末段的结合体。至于第三排，无论是空间、座椅舒适度还是进出便捷程度，CS95都要优于GS8，更优于汉兰达。
领克01：15.88-22.08万元
先不说领克向MINI学习的品牌形象营销风格，也先不聊机械素质。光是领克01这个特立独行的外形，就已经很让人驻足观看了。领克品牌定调高，但不代表性价比低，16.88万的次低配就已经有感应雨刷、自动大灯、真皮座椅、前排座椅加热、全景天窗、真皮方向盘、自动防眩目内后视镜；安全方面有ACC自适应巡航、紧急刹车系统、胎压监测、头部气帘等。别说合资品牌了，就是和自主品牌比，这个配置也是相当丰富的。
至于机械素质，前面已经说过了，领克01的机械素质完全超越了同价位合资车。至于奇瑞、领克、长安、WEY哪家底盘最高级，@庆哥，咱啥时候搞个主观对比评测呢？
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