任督二脉打通之后 新君威全LED大灯解析

我们知道，车灯照明技术已走过一百多年发展之路。从早期的乙炔大灯到为我们所熟知的卤素大灯、氙气大灯，每一代变化都带来了照明质量的不断提升。随着技术的迭代升级，LED大灯近年来逐渐成为新宠，也是安全、科技的代名词。

武侠小说中，常常听见“任督二脉”这个人体的经脉名词，在任督二脉被打通后骨骼更加精奇，脱胎换骨，武功会突飞猛进，用现在的话来讲就是“打了鸡血”。而全新君威也引入了自适应LED照明技术，就好像把传统车灯的任督二脉全部打通，瞬间拥有十八般武艺，灵活组合照明模式，造就Matrix矩阵式全LED大灯。

相比起传统的一颗LED大灯总成，全新君威正是在增加了LED数量及分区的前提下，能够将光型控制的精度和准确度大幅提升，而且可以把响应速度加快。在Matrix矩阵式全LED大灯灵活组合之下，可提供15个独立照明分区，每个分区的LED能够单独打开、关闭、变暗，以适应不同的道路情况，具备自动开闭、自动切换远近光灯、防眩目远光灯、自动调节大灯高度等多种功能，最远照射距离达400米。

如此全面的照明功能究竟是如何实现的呢？这就不得不把Matrix矩阵式全LED大灯进行解构。

单只Matrix矩阵式全LED大灯由37颗LED光源组成，提供包含远光、近光、位置灯、日间行车灯、转向灯、角灯6大功能，可有效提升灯光控制精度。进一步将灯组细分，其中位置灯/日行灯：双光导+4颗LED；近光灯集成辅助远光灯：9颗LED（7颗近光+2颗辅助远光）；矩阵式远光灯：16颗LED；角灯：2颗LED；前转向灯：双光导+6颗LED。

LED近光灯部件

LED远光灯部件

实际上，能够让Matrix矩阵式全LED大灯有如此多照明功能重要功臣是那个由16颗LED光源组成的远光灯，这也是区别于以往只有一个LED光源组成远光灯核心部件。通过16颗LED光源的运用，可以对照射范围分成15个区域，每个区域可根据外界变化进行单独的点亮和关闭。

再配合上前置摄像头，通过车速传感器、转向传感器、悬架传感器，根据路况和车速的不同能够实现多达8种智能照明模式，满足不同环境及驾驶情况下的灯光需求，有效保障夜间的行驶安全。

1.城市照明模式：光束宽且对称，防眩光干扰其它车辆。当系统识别到车辆处于城市街道行驶时，且车速在55km/h以下，角灯会以20%的强度点亮，为行驶过程中的城市道路、交叉路口及两侧行人道提供更宽阔的照明。

2.高速公路照明模式：光束变窄且远，以防前方或侧方眩光。车辆在多车道的高速公路上行驶时，且车速超过105km/h，大灯射出的光束将变小，以避免眩光干扰对向来车。在跟车或超车时，大灯将调整照射角度，以减弱对前方车辆的后视镜眩光。系统还会将照射在左侧车道部分的灯光减弱为非眩目模式，避免对该车道内的车辆造成眩目，即便在车道中间有护栏的情况下，此功能仍然有效。

3.市郊照明模式：改善两侧照明，防眩光。如果在市郊道路上行驶时，且车速高于55km/h，大灯会提高照射强度，使当前车道及车道两侧的照明得到改善，并使对向和前方车辆不会被眩光干扰。

4.弯道照明模式：增强弯道内侧照明，提升弯道转向安全性。根据车速会划分两种激活方式：车速在0-40km/h时，在转向灯开启后，车辆准备转弯时，角灯自动激活开启，实现弯道照明。车速不高于70km/h时，当系统根据方向盘转动角度判断到车辆正在转弯或急转弯时，无需打开转向灯，系统会自动开启角灯，实现弯道照明。

5.增强型弯道照明模式：自动增强转弯侧远光亮度，改善照明。车速处于40km/h-70km/h之间，系统根据车辆的速度、方向盘转动角度等信息判断车辆处于转弯过程中时，会调整大灯光束的照射角度和强度以增强对弯道内侧的照明。

6.泊车照明模式：照亮车两侧和车后区域，规避泊车障碍物。车辆挂入倒挡并且处于启动状态时，会激活大灯两侧的角灯和倒车灯，照亮车辆两侧及后方区域，以提高倒车时车辆周边的能见度。当挂出倒挡后，角灯和倒车灯仍将保持短时照明，或直至前进挡下车速超过7km/h时熄灭。

7.节能模式：智能照明管理，降低电力消耗。配合车辆自动启停系统，当车辆静止时，LED矩阵系统会自动进入节能模式，以降低车辆能耗。

8.远光灯全开模式：又可以称之为“火力”全开模式，照射范围更远更亮，改善照明效果。在前方道路空旷没有其他车辆时，根据工况的需求，会激活远光灯全开模式，远光最远照射可达400m，高色温白光为车辆提供最强的道路照明，让夜间行车更加安全。

如此强大的照明模式下，消费者可能会一时摸不着头脑，必定会有该如何操作使用的疑问。实际上，只要打开自动大灯功能后，就一劳永逸了，由车辆自行判断选择适合使用的照明模式，真的是正牌“自动大灯”功能。

目前来看，矩阵式全LED大灯配置通常只有高端豪华车型才得以配备。如今，别克将此配置下放至二十万元价位的B级车君威当中，相信是同级车中第一个为消费者提供这样“高大上”科技的车型。

另外，矩阵式全LED大灯的优点也十分明显：高效的照明效果。重点是大大提升夜间行车的主被动安全，并有效防止对其它车辆造成眩光干扰，以科技、智能、便捷的方式践行文明行车。当然，我们更希望所有的道路参与者能够学会正确的用灯方法，毕竟在这年头少点远光狗就等于少些相互伤害。