中国车企收购FCA？吉利东风：“没听说过”，那长城呢？

中国车企似乎已被看作为全球并购的“中坚力量”。在吉利并购沃尔沃、马来西亚宝腾汽车、东风收购法国PSA股权、宁波均胜电子并购美国安全系统供应商KSS之后，又有来自美国《汽车新闻》的报道称，一家知名中国汽车制造商在本月提出了一项以高于其市值收购菲亚特克莱斯勒汽车(Fiat Chrysler automobile)的提议。

有消息称，FCA已经将主流汽车厂商都“勾搭”了一遍，但最终也并没有敲定合作。

按照AutoPacific的分析师大卫·沙利文(David Sullivan)的说法，从资金角度看，目前最有可能收购菲亚特克莱斯勒汽车(FCA)的就是中国人，因为中国人在这方面优势非常明显。

去年5月，意大利媒体就曾发布文章称，中国广汽集团有意收购FCA集团部分股权，从而使得两家公司深入合作，据其报道，双方高层领导已经进行了多次会晤。但当事双方在随后都予以了否认。

而此次据外媒报道称，包括吉利、东风、长城以及广汽等都有意参与对FCA的收购，不过当记者向吉利和东风求证时，得到的消息均是“没听说过(此事)”。

神秘买家剑指长城

在业内人士看来，吉利刚刚完成对马来西亚宝腾汽车的收购，还处于整合和吸收期，短期内应不会有新的并购需求，而东风旗下品牌已足够多，收购FCA的可能性并不大。鉴于此前广汽和FCA双方已经明确否认过此事。

据《汽车新闻》消息，上周长城汽车的代表团也出现在了FCA位于密歇根州奥本山的总部，FCA高管已前往中国与长城汽车公司高层进行会面。虽然这一消息并未得到长城方面的回应，但在业内看来，最有意向收购的中国车企可能会是长城。

众所周知，长城在自主品牌领域一直被认为是SUV的领军人物，但从价格上看，其SUV主要集中在中低端市场，多年来，长城汽车一直想要在高端SUV市场突破，但受资源和技术限制，一直尚未有大的进展。可以想象的是，如果能顺利揽FCA入怀，那么后者旗下JEEP品牌将弥补长城在高端SUV领域的不足;与此同时收购FCA，后者旗下还有包括克莱斯勒、道奇等品牌，无疑也为长城填补在轿车领域的产品空缺提供了机会。

在此之前，FCA方面虽然否认了与广汽这样具有国资背景的企业合作，但同时表示不排除与中国企业合作，而马尔乔内曾经宣称要找“实力相对较低”伙伴，民营企业中的长城或是一个不错的选项。专注于SUV的长城汽车多年来盈利情况也不错，在收购资金方面应该也有一定的优势。

不过，有分析认为，与吉利收购沃尔沃不同的是，FCA体量更大、且旗下品牌众多，中国企业要想全盘收购，不仅将为之付出高昂的价格(目前FCA的市值已经突破300亿欧元)，还面临如何盘活众多品牌的问题。