汉兰达长测（7）二孩奶爸和7座SUV的日常

遥想当年，我还年轻，肚子上还没什么赘肉的时候，我是特别反感很多人，特别是长辈们对车“以大为美”的态度，认为他们不懂车，像欧洲人那样买辆小车才是叫懂车。可是，当我也被人叫叔叔，家里多了两个女儿后，我就万分理解为啥他们会喜欢大车了。

试想一下，生活工作在大城市，指标就一个，车位就一个，车就一辆，甚至能熟练开车的就你一个，而要照顾的可是一整个家族，这时你再去选车，你舍得把家人挤在后排？自己独享操控乐趣？还是买个汉兰达这样的大车，为他们提供更多空间，更多舒适？

先别急着给答案，不如先看看汉兰达这样的7座大车，给我这个二孩家庭带来什么样的体验？

对于二孩家庭，出行首先得想好如何安放这二孩。如果是开个5座车，情况就比较尴尬了，后排放两个儿童安全座椅，照顾她们的人空间就很挤了， 而且1对2照顾小孩绝对手忙脚乱。所以，7座车这时就有优势了，我可以把儿童安全座椅分别放在第二排和第三排，这样就可以1对1地去照顾小孩，小孩坐车的情绪也会稳定些。

不过，坐之前先要解决的是上车问题。像汉兰达这种232布局设计，第三排乘客上下车不可避免地要动第二排座椅，那么固定在第二排的儿童安装座椅会不会影响座椅的翻折呢？经过我多情景的实验发现，无论我是把儿童安全座椅装在第二排中间，还是靠边，都不会影响另一边座椅的翻折，上下车时还是有足够的空间。

当然，我之前在不同节目也说，7座SUV的地台高，上下车的步子得迈大点，如果要抱着小孩上车，尤其是上第三排，确实是有点难度的。所以这时就体现我这个奶爸的价值，我一般都是让第三排的人先进去坐好，然后我把小孩递进去，再将婴儿车收好放好，这时，车内的人也把小孩固定好在儿童安全座椅上了，时间正好，可以出发。

可能这时有人问，第三排空间会不会太拘束，小孩子不愿意久坐。这点我觉得还好，你看还有足够空间让我女儿踢踢腿，旁边有三角窗，头顶有全景天窗，空间感不差。关键看到亲人在身边，给她喂水喂零食，或者拿个玩具她们玩就很安心啦。

或者也有人问，那两个婴儿车汉兰达的尾箱能放下吗？确实不行，第三排要是完全展开的话，剩下的尾箱空间只能放下一台婴儿车了，还有一台我一般放在副驾位置。家人都坐到后排照顾小孩，副驾驶位置没有人坐。

要是真要面对2小孩5大人的特殊情况，要不就把第三排小的一部分放倒，腾出空间放婴儿车；要不第三排就直接坐三个人。其实汉兰达按美国规定直接是8座车，所以第三排坐3个人横向空间是预留足的。

除了装载，汉兰达的还有些细节是深得奶爸心。比如空调，每个出风口可以单独控制开关，风量温度后排自己可以掌握；比如杯座，每个杯座都够大，都能放下1L装的大水壶，有些胖一点的儿童水壶，保温瓶都可以放得下，固定住，开盖也方便。所以对于汉兰达，我更在乎的是好不好开、舒不舒服。关于这个问题，接下来还会有单独一篇，说说汉兰达在不同情况下的驾乘体验。

李立山
@5896km