斯柯达柯迪亚克实拍体验：做个外刚内柔的大男人

斯柯达Vision S概念车刚亮相时，虏获了多少路人的目光。但就像生活注定不会像电视剧那般华彩，概念车终究还是概念车，Vision S实际出来的量产车——科迪亚克并没那么让人惊艳。不过，一番体验下来，柯迪亚克属于个居家过日子的好男人，务实、好用，越看越耐看。

外观：像熊一般的强壮，给人安全感

看到柯迪亚克的第一眼，就感觉这个车在努力地营造强壮的感觉，厚实的线条和方正的轮廓都会让人有种莫名的安全感，这个设计思路和大众的途昂有着异曲同工之妙。

前脸是非常典型的斯柯达家族特征：标志性的竖型中网，鹰鼻般的发动机盖以及分体式大灯。虽然这是款新车，但在历史传承方面，柯迪亚克做得还挺不错的。

分体式的大灯在老款Yeti上就见过，不过这次下方的小灯变成了弯道辅助照明，上方的主灯采用了全LED灯源。虽然没见过低配车，但猜测采用氙气灯的版本，下方的小灯可能会设计成前雾灯。

高配车型的中网上我们看到了带城市跟车功能的ACC自适应巡航的雷达感应模块；两侧还有用于自动泊车的雷达组。

柯迪亚克上还有个贴心的细节，在驾驶员的门内侧设计了一个雨伞储物格，只是限于车门尺寸，伞的长度不能太长。至于国外开门自动弹出的防擦条，国产版就没有了。

作为和途观L同平台的兄弟车型，柯迪亚克的车身尺寸也是和途观相当，介于昂科威和汉兰达之间，是款体型比较大的车，尤其是1883mm的横向宽度，傲视同级对手。

高配车型采用了马牌的CSC系列轮胎，轮胎的尺寸为235/50 R19。

尾部的设计很简洁，主要通过线条的变化来营造出丰富的层次感。尾灯除了转向灯外，均为LED光源。

内饰：摆脱大众风格，储物空间设计合理

柯迪亚克的内饰终于摆脱了沉闷的大众风格，采用了Vision S概念车上的对称设计，但副驾驶上很有逼格的显示屏呢？整个内饰容易让人想起老式美系车，但考究的装饰板确实对高级感的营造有很大帮助。

仪表盘和阿棠试的海外版不同，在内圈加了一道斯柯达标识性的绿色元素。

柯迪亚克的中控显示屏不再像以前一样是订制系统了（虽然只是颜色不一样），而是直接套用大众的模块，上手有一定难度（主要是子菜单太多）。两侧的触摸式按键是高配车型才有的，看上去很高档但会留指纹。

空调下方有一排功能按键，包含了自动启停、自动泊车、泊车辅助、胎压监测等功能；挡把后方还有驾驶模式选择、ESP以及电子手刹等功能。

四驱车型的挡把后方驾驶模式里多了个雪地模式，并且还有个单独的越野模式按钮，选择越野模式后，中控显示屏还可以显示车身倾角、海拔以及前轮角度等重要的越野参数（国内变成了指南针、机油温度以及水温）。

之所以说柯迪亚克是个居家的好男人，是因为它的储物功能相当实用。首先得表扬国产的柯迪亚克在方向盘左侧设计了一个卡槽，这是国外车型没有的。

中控台前面的盖板下方可以放钱包等零碎物品，盖子盖上后，同样可以放很多东西。

前排中央扶手是大众特色，带有前后、高度调节，很赞！打开后，有个很大的储物格，里面的挡板可自由移动以适应不同尺寸的水杯。

手套箱也分成了上下两层，下层还带有空调出风口，夏天可以“冰镇”一些饮品。

第二排有空调出风口，下方有个可以安放手机的小储物槽，最底下还有两个5V 1A的充电口，后排充电很方便。

第三排左右两侧的储物格。

空间：它不是正经的7座车，第三排只适合短途乘坐

柯迪亚克的座椅是典型的欧洲风格，头层牛皮很舒服，包裹性也挺不错，初坐上去可能会觉得有一些硬，但坐实之后就不觉得硬了，支撑性不错，而且这样的设计在长途乘坐的时候也不容易觉得累。

谈空间前要先说一点：柯迪亚克和途观L是兄弟车型，它们并非是纯正的7座车，主要是提供5座，另外两个座是临时应急的。理解了这些，你就能理解柯迪亚克第三排的小和尾厢的大了。

柯迪亚克的前两排纵向空间还挺不错，而且得益于1882mm的车宽，车内横向空间很是不错。尤其是第二排，坐满三人并不会觉得特别拥挤。

按我们的标准，第三排是不太好用的，首先翻折第二排座椅后，留的缝隙比较小，上下车不是很方便。而且设定好第二排30cm的膝部空间后，第三排的腿部空间很小。更大的问题来源于坐垫，为了得到全平的尾厢，第二排的坐垫几乎和地板平行，对大腿完全没有支撑，综合以上，第三排只适合临时坐坐人而已。

柯迪亚克的尾厢很大，哪怕将第三排的座椅展开，尾厢空间依然足够容纳三个人的行李。而目前在售的7座车，大部分展开第三排后都不会留下太多的尾厢空间，这点也是柯迪亚克和他们的不同优势。

动力系统：又来到了最熟悉的环节

柯迪亚克的动力系统和途观L是共用的，是我们非常熟悉的第三代EA888发动机，入门的动力是1.8T，高配车型采用2.0T发动机。

与之匹配的变速箱只有一款，是湿式的7速双离合变速箱。

总结：

阿棠在国外试柯迪亚克的时候就说它的定位其实比Tiguan要高一点儿，但在国内为了要保持大众的“高端形象”，明显能感觉到一些人文关怀的地方的缩水。不过整体来说，柯迪亚克还是挺适合做一位生活伴侣的，前提是你别拿它和汉兰达这种纯种7座车来对比。