借着冰雪试驾 给国产途观L提前做体检

掰着手指往回数，我竟然在30天内将途观前世今生都亲近过一遍，当中还包含它的孪生兄弟——柯迪亚克，所以这次我来冰雪试驾目的很简单，即便没法像正规试车那样给途观L下定论、拍视频啥的，但也能借着这次机会，来给国产途观L做次体检，看看它在本土化当中做过哪些细节改进。

对途观L来说，聊样子貌似没啥新意，反正前脸和屁股都基本跟进口Tiguan一致，当然，细节会有些许差，但我知道只要考虑途观L的，应该对这些都有很大包容度的。反而我们可以将注意力集中在侧面，后门和C柱往后都明显拉长不少，看实车没有想象中突兀，这是途观L又再次故技重施，国产车型依然在轴距上比海外车型有明显增长。

记得现款在售的途观，车长只是刚好4.5米，轴距加长后定格在2684mm，而新一代进口Tiguan车长和轴距只能勉强接近，但新一代途观L却明显地拉开距离，这次换代车长直接顶穿4.7米，比柯迪亚克还长些许，轴距也跟柯迪亚克一致，是2791mm。虽然规格没到汉兰达的准七座水平，但这已经直接瞄准同尺寸卖得最好的昂科威了。根据目前厂家消息看来，柯迪亚克会有七座可选，但身材差不多的途观L就只能看五座，不过这没关系，反正柯迪亚克的第三排就只算是经适房的水平。

途观L中控倒是跟进口Tiguan没啥差，这也是大众新车最沉闷的地方，明明知道是新的MQB平台，这也是新一代的车型，可在车厢里面就死活找不到任何新鲜感，或许你可以跟我说，MQB最新的就在高尔夫7看了很多次，所以才觉得没啥吧。但我觉得，主要是一成不变的中控按键布局所致，大众车主永远都能在换车时，提早适应车厢功能布局罢了。至于功能，在柯迪亚克和Tiguan都见到的驾驶模式选择，途观L都有，可是DCC底盘自适应系统，就没在现场的试驾车中找到。

坐过老款途观、新一代Tiguan和海外版柯迪亚克，这次国产途观L座椅反而在我料想以外，对配料做了调整。同年代产品下，途观L填充物料比Tiguan要更软，包括座椅包裹面料也用上更软的材质，换回来的效果是，确实坐着更放松些，有点往日系品牌靠近的想法，但还没有奇骏这么软。

因为座椅布局保持5座的关系，所以拉伸至2791mm轴距的效果是，后排腿部空间比Tiguan更放肆，这点是用屁股都能猜到的结论，当然，这不是说它不好，腿部活动空间有增长怎么可能是坏事呢。其实目前途观L第二排坐着的感觉跟柯迪亚克类似，可是固定五座布局的途观L座椅并不提供前后滑动，而你别忘记，上代途观也是五座，后排倒是会有前后滑动的喔，这算是细节上的减法了。另外，途观L后排腿部比以往多，但座垫还是那长的，不过以我182cm身高来看，还算够用但不充裕。

轴距拉伸，除了后排以外，尾厢可算是最大赢家，毕竟只有五座，省了第三排座椅嘛，途观L后排都很能装，跟柯迪亚克和昂科威效果差不多。而好的是，尾厢还有多个分层设计，储物还有些分类功能的效果，这是不错的细节进步。而还有一件事是，途观L尾门有电动开启/关闭了。

动力部分，只要是大众忠实粉丝估计都倒背如流了。而今天能窃听到的信息是，途观L初期将会跟柯迪亚克一致，会有1.8T和2.0T两款发动机可选，1.8T有180Ps、300Nm，2.0T则是220Ps、350Nm，这是最新的EA888发动机，调校都跟柯迪亚克都没差别。至于变速箱倒是耍太极，统一口径是7速湿式双离合变速箱，那到底是DQ380还是DQ500呢？谁都没有定案，可根据我猜，1.8T应该是DQ380，而2.0T有配DQ500的可能性，可是实际情况就要看上市才知道。

最后一个关于动力的消息是，本来我以为现款途观丝绸之路版，只是抢着途观最后的时光来赚钱，途观L上市就会赶紧停产，让路给途观L的1.4T车型，可是目前上汽大众说，途观家族布局将会是，以途观丝绸之路版（1.4T）作为入门车型，两代同堂，途观L则作为新车出现，承接“高端”市场，日后才渐渐停掉途观丝绸之路，换成途观L的1.4T，嗯，我也想着柯迪亚克同样是得看着途观L的步伐，才能推1.4T呢，毕竟销量大哥话语权才是方向。

最后我还是想说为啥这次冰雪试驾不能做评价，首先试驾时间不长，其次是路况很单一，全是冰雪路面挖坑前行，类似于我越野丛林跑完，就告诉你市区好不好开，这就很不负责任，所以我只会跟你分享些途观L的小细节。除此以外，试驾过程中还是有些小发现的，例如途观L悬挂调校会比进口Tiguan软，加上刚才说的座椅变软，坐起来会舒服点。还有四驱系统反应有进步，前后轮动力分配比以往聪明，基本常见路面的通过性还不错，但想依赖它极端脱困，玩些什么交叉轴的器械或者路段，这套4Motion依然少点火候。

而在我写完这篇“体检”的同时，我也知道途观L顶配的预售价，1.8T车型27.68万，只是前驱喔，而2.0T四驱得31.98-35.98万，这价钱比以往贵是铁定的，毕竟车身尺码大了，而且顶配又多了些科技配置，但主力的1.8T少了四驱确实有点不合理，而且从高配价格猜入门，这代途观L很可能没有以往接地气。所以，我给一个建议，如果你对大众MQB的SUV很感兴趣，我还是建议留意多点柯迪亚克，质感和设计都比途观L有新意。当然，我也不会下结论，因为途观L和柯迪亚克我们都还没在国内真正试过，到时候再聊细节吧。