“钢板越厚车越重，车越重才越安全论”、“关门声音厚实，那才是好车啊”、“涡轮增压和双离合技术比较先进”...... 在中国这片纷纷扰扰的市场上，要想成为“神车”，总离不开有一些“神”的理论支撑立足的。
可惜一直以来，我这个在国内一家颇有名气的汽车评测中心工作的键盘级研究员，都还没能为这种似是而非却在同学朋友亲戚邻居之间广受欢迎的“民间科学”找到相应的理论依据。直到国庆七天乐，宅在家中进行冬眠预备演练期间，被一句接一句魔性的“pen pineapple apple pen”刷屏震醒之后。一身冷汗惊坐起，那种全身寒毛倒竖的清凉感觉，就像当年门捷列夫梦见一条蛇咬住了自己的尾巴。我强烈的意识到，嗯，是时候发表一篇研究报告，狠狠赚它一笔稿费今晚加鸡腿了！
【这位陌生又熟悉的大叔在国庆节期间给小编带来了无限的勇气...】
遂潜心钻研神车和神曲之间相互影响的勾搭理论（海外学界同行普遍称为String Theory），反反复复听了无数次筷子兄弟的《小盆锅》、王蓉的《好乐Day》、庞麦郎和成龙合作的《我的洗发水》、鸟叔的《江南Style》、雷董事长的《Are you OK ?》、洛天依加言和的《普通DISCO》、花儿乐队的《嘻唰唰》、大张伟老师的《贝尔爽》、《呼噜哇》，当然少不了凤凰传奇全集，还有最近红透半边天Piko太郎的《PPAP》，古今通汇，中外合璧。又把神曲和神车两大数据库进行撞库逐对分析，结果你猜猜？现象越来越明显，真理越来越接近，越来越能领会“众神”的旨意。真正的核心的就这三点！
第一点，词曲的编排粗看似无厘头瞎搅和，实际上每一支神曲都是精心编制，每一支神曲背后都是牛逼人物。每一支。天上从不会自动掉下馅饼来，造“神”运动中也从来不存在无来由火上一把的无心之作。《江南Style》是一位韩国中年大叔有点笨拙地在表演骑马操？是的没错，但鸟叔家境殷实，他从美国波士顿大学毕业后，而后又进入伯克利音乐学院就读，早在神曲火遍全球之前，鸟叔已经屡获大奖了。没学过几年音乐，怎么可能编出这让人中毒的旋律呢？随便找一位中年大叔跳跳骑马舞，怎么可能会有鸟叔这般火呢？一支神曲背后的创作者、演绎者，不仅牛逼，而且会玩，必然有其独到之处。
神车其实也和神曲一样，背后也由牛逼的创作者、制造者一手支撑。例如车迷朋友们探讨“技术先进”的话题，每每提起“激光焊接”，头脑中浮现的始作俑者必定是大众无疑，其实奇瑞近年也相继在新车型上应用激光焊接技术，为何大家都认为迈腾、高尔夫、速腾是全家都是德国高品质，但又有谁会觉得艾瑞泽7技术先进呢？
又说到“双离合技术先进”，咱第一个想起的还是大众。当然不可否认，如今超跑纷纷为双离合竞折腰，双离合在工程技术上极具开创性。但何以大众、通用等合资品牌用上双离合就是技术先进，一旦传祺、长安等自主品牌用上了双离合...... 嗯哼？评都懒得评了，调头就走。
品牌歧视是不对的，但自主与合资对比起来，实力差距还是太明显。实力太弱，便难以写出“神曲”，也难以造出“神车”，即使造出来了，大多数人也会选择性失明。你预测“股票明天会涨”，巴菲特也说“股票明天会涨”，股票真的涨了，人们也只会更加崇拜他们心中牛逼的股神。
第二点，神曲可以通篇吐槽没有中心也没思想只为娱乐大众，也可以字字句句写的精辟隐晦暗讽时事，不过最重要的是，起码不能犯明显的原则性错误。“就这个feel倍儿爽”，你琢磨不出什么主题思想的，但人家就是爽爽爽爽，奈得了我何？“pen pineapple apple pen”似乎也没有特别的意义，但你看piko太郎邪魅隐晦地似笑非笑贱贱地笑，就应该知道他本人和他想表现主题都绝不简单，但你挑不出他有什么错。凤凰传奇甚至有不少歌词借自诗经，白话翻译的文言古文，大俗大雅通吃，当然更不会犯错。
对神曲的揣测都是带有开放性质的，实际上没有严格的标准答案，支撑神车的理论往往也与之类似。就拿“车越重越安全”、“关门声音越厚实车越好”来说，其实都是开放性质的论断。一辆车好不好，还需要你经过独立思考去作出判断，你当然可以看出这是相对片面的，如“车越重越安全”，某种程度确实是，但你离开了车身结构谈碰撞就是耍流氓；又如“关门声音厚实是好车”，因为好车有更多预算做完善所有细节，效果当然赞啦。
这些似是而非的命题经不起认真追究，但你又可不可以说它是绝对错误的呢？所以最终的问题是，有没有人会去认真的追究？对于着急宣传的汽车厂商来说，你们思考不思考都不重要，最好就是都不用思考，完完全全信以为真就最好不过。怎么让你无法思考呢？最好的方法，就是像复读机一样重复录入啦！
最重要的第三点，秘诀就是，重复、重复、再重复，强调、强调、再强调，不断地重复，不断地强调，便是不断地洗脑！“呼噜哇呼噜哇，一个藤上七个瓜”，“哥哥是江南的Style”，“可怜的我沙岗墟的我，哭了闹”，“嘻唰唰嘻唰唰”，所有神曲到了最后都是同一个套路——无限循环，洗脑循环。
这和神车理论又是惊人的一致。很直白地，奔驰一直宣传自己豪华豪华豪华，宝马永远强调自己运动运动运动，雷克萨斯会安利自己说安静安静安静...... 虽然C级以下的奔驰会被挑出许多不够完美的小瑕疵，但你一看这块硕大的三叉戟马上又信心百倍；前驱、加长、小三缸对于热血宝马而言简直大逆不道，但蓝天白云标往上一贴又绝对会发生一些意想不到的神奇效果；雷克萨斯频频失手，不安静的车型越造越多，但这又又什么关系呢？大家都买ES和RX，这两个够安静就等于全部雷克萨斯都安静啦没事啦。奔驰每天坚持说100遍豪华，宝马坚持说100遍运动，雷克萨斯坚持说100遍安静，说到连他们自己都相信了，你还会不信吗？
呜哩哇啦讲了一通篇，绕得我自己头都晕了。概括起来也很简单，所谓神车效应，一部分其实是牛逼厂商用通俗唱法跟我们讨价还价讲道理，最终意外地达到了忽悠和洗脑的效果罢了，这部分应该属于误伤无辜；还有另一部分，就是整句话都不用改，把“牛”改成“装”字而已，这部分应该属于蓄谋碰瓷了。例如特斯拉宣传自家不成熟的所谓“自动驾驶”，硬要用上“Autopilot”这名字，现在还闹出人命来，当属装逼不成遭雷劈的经典教学案例了吧。
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