雪佛兰科沃兹长测启动：能否承担起走量的重任？

我们知道，在科鲁兹家族当中，虽然雪佛兰在后面推出了新科鲁兹以及全新科鲁兹，但却迟迟不肯停产科鲁兹，甚至还将老款科鲁兹冠以“经典科鲁兹”的名号在市场上卖，究其原因是“经典科鲁兹”一直很好地完成了走量的任务。不过随着越来越多对手的加入，10万元左右的A0级或者是A级车轿车市场，竞争是越来越激烈，新推出车型的产品力是一个比一个强。

所以雪佛兰就在今年推出了“经典科鲁兹”的接替车型—科沃兹。科沃兹和英朗、福睿斯一样，都是中国“特供车”，这款车是由泛亚技术中心主导开发的，可以说是为中国消费者量身订做。中国消费者最喜欢的一些元素无非就是空间大、外形大气、配置充足以及价格便宜，而恰恰这些科沃兹都有。无论是车内乘坐空间还是车身尺寸，科沃兹都要比“经典科鲁兹”更大，更重要的是7.99—10.99万元的售价很有吸引力，已经直逼到自主品牌A级车的市场。

从表面上看，科沃兹确实很对中国消费者的胃口。不过我们知道，现在10万元左右的轿车，不仅外在包装得很好，就是连内在的产品力也很强。而内在的产品力指的就是隔音、动力匹配的完善性、滤震能力以及乘坐舒适性等等这些方面。现在消费者也越来越看重这些方面，不再只是停留去关注车辆一些表面的东西。虽然前期在首试时，我们对科沃兹的这些方面都有了初步的体验和评价，但为了更加深入地了解清楚科沃兹与同级竞争对手的优劣势在什么地方，最好的方法无非就是进行长测。

最终我们申请到雪佛兰科沃兹的三个月使用权，看看科沃兹能否凭借自身的实力能够在竞争中站住阵脚，承担起以往“经典科鲁兹”走量的重任。如果对这款车在长测期间有什么想法和想知道的，欢迎大家留言。