【话题】车款付了4S店却跑路了，车主权益谁来保护？

案例：《北京通州区某4S店关门跑路，20位车主150多万打水漂》

买房和买车，已然成为普通老百姓人生中的两件大事，当我们将自己辛苦攒来的血汗钱交给中介或4S店后，等来的却是对方跑路，钱款打水漂的消息，如果你是当事人，会是怎样的心情？

位于北京市通州区的京信永达4S店，在一夜之间人去楼空，老板跑路，员工不知去向。大量车主已经交了预付定金，有的车主付了全款但还没提到车辆，有的车主提了车但没有合格证，无法上牌正常行驶。这些车主们买车下订的时间，大部分都集中在8月1日—8月31日购车优惠活动期间，正是由于这个优惠活动，许多车主都选择交了全款。据统计，这起事件前前后后共有20多位车主被骗，总金额达156万元。目前，这些车主已向通州区人民法院提交诉讼。

4S店跑路现象频发

事实上，近几年来，4S店倒闭的现象越来越多。一方面，来自于外部环境的多元化发展，既受制于严苛的限牌限购政策，又面对着汽车电商、分时租赁、二手车买卖等业务的挑战，另一方面，面对主机厂的库存压力，同行业的激烈竞争，稍微经营不善则容易导致资金链断裂，而最终，为这场恶果买单的还是无辜的消费者们。

对此，微博网友评论道：

@宅男甲七刀：市场需要重新洗牌，国内4S店模式需要重新挑战和改变，这些国外汽车行业都是经历过的，就北京同一品牌4S店多则30家，少则10多家，这本身就是一个可怕的事情，厂家疯狂的建店，疯狂要市场占有率，全然不顾经销商死活，尤其合资品牌，他们应该在全球任何一个国家都不如在中国舒服，市场是公平的，接下来更大规模的洗牌与变化即将上演。

@八哥：一家4S投资几千万，如果各股东足额出资，按实际效益分工，就不会出现倒闭跑路的，但往往各股东会把注册资金与总投资额之间的差额部分，甚至是注册资金抽回，由银行贷款填补，结果就出现用合格证抵押的情况，一旦抽狠了，加上市场销售下滑，跑路、倒闭就在所难免了。假如4S店的注册资金是大的，出现抽逃，那工商公安部门会追溯各股东成刑事案件，股东只能补回资金，车主还能损失少些，否则，估计ZF是不会介入只能以破产处理，车主就惨了。

@zero：虽然4S店难存活，但是消费者也是无辜的。

@壹崴就很乖：以前我父亲去买车的时候，由于是全款买的，所以，就需要所有资料，4S店销售员就直接给我们说了合格证抵押起在银行里面贷款，要过几天才能拿到，居然还不知道可能有这么严重的后果。

你怎么看待这起事件？作为消费者，该如何保护我们的权益？