中秋假期我打算带着家人去桂林旅游一下,正好需要一台大空间的车,因此我就盘算着向阿卓借来幻速S6开几天。
作为幻速S6的长期车主,阿卓最近出差相当频繁,以致于S6已经来到长测的5个月,行驶的里程还没有超过8千公里。刚好中秋假期我打算带着家人去桂林旅游一下,正好需要一台大空间的车,因此我就盘算着向阿卓借来开几天。除了能帮S6增长多点历程,顺便还可以考察一下它应对多人长途自驾游的综合表现。所以在登机口准备上飞机的阿卓接到我的电话后,连连说好,我便顺理成章地拿到了他藏起来的车钥匙。
说实话,在新车评这么多年,和同事们一起自驾游,去了不少地方,但是和家人一起出去,还真的是第一次。这次出行预计时间为四天,除了我的老婆儿子之外,还会带上小姨子和岳母大人,加起来就是四个大人和一个小孩,所以行李是不少的。幸好幻速S6的尾箱够大,深度相当可观,装下我儿子的小推车之后,还有非常大的空间用来放行李箱和杂物。
而且这个尾箱的开口够大,高度也不算太高,搬起行李来也轻松。放完大件行李之后,居然还可以把遮物帘拉起来。最令我欣喜的地方,是它带软性扣帘的遮物帘,这样不管后排靠背怎么调角度,都可以把里面的东西遮住,对于在人生地不熟的地方旅行,这样的设计真的很实用。
从珠海金湾区的家出发到桂林市区大约580公里,要途径江珠高速、广州绕城高速、二广高速和包茂高速,全程需要6个半小时。这么远的路程,如果一直开着手机上的地图软件来导航的话,流量和电池都会消耗得比较多,而且在开车的时候经常拿起手机看,也不安全。
幸好幻速S6自带车载导航,和很多自主品牌一样,采用国人熟悉的界面,无论是卫星定位和搜索目的地都是又快又方便,触摸屏的反应也够快,相当好用。除了阳光在某些角度下会造成比较明显的反光外,基本没有其他大的问题。至于导航的路线,和手机上的导航路线比较过并没有区别,准确性挺高的。而且一路上的语音和图示提醒都很及时,对于摄像头的判断也很准确,可以放心地全程使用它。
毕竟是长时间乘车,而且是远途旅行,儿子当然是要坐儿童座椅啦。我的儿童座椅是安全带固定式的(比较适合我们这些经常换车开的人),为了让大人也坐得舒服,我把它安放在了后排座椅的中间。这样子两边的大人都可以照顾到他,而且幻速S6的后排横向宽度足够,坐姿也能更自在一些。
在高速上,大部分时间都是我在开车其他人在睡觉,主要是因为幻速S6的NVH其实做得挺好的,基本察觉不到有什么不舒服的共振,静音水平也不错。虽然没有RX5、GS4这些新生自主精品SUV好,但基本与长安CS75相当,明显要比瑞虎5、宝骏560这些要安静。加上舒适的滤震,在高速公路上不错的稳定性,就很容易让乘客们产生睡意了。
一路开着定速巡航跑,其实挺无聊的,时间久了我也会产生疲倦感而导致分神,多亏了幻速S6的车道保持提醒功能经常提醒我不要压线,让我又能提起神来。不过长途驾驶时间久了,还是需要靠薄荷糖和音乐来保持清醒。
途中我尝试了几次降挡超车的动作后,我发现发动机只要超过了3000转就产生出比较明显的噪音,震动也会明显一些,但幻速的工程师聪明地匹配了变速箱的齿比,用6挡把速度提至120km/h的速度,发动机转速也只有2800转。虽然整体噪音比100km/h的时候高一些,但也还是不会很滋扰。
经过6个多小时的长途奔袭,抵达桂林已经是傍晚了,这时油表指针基本已接近触底,赶紧去找油站加油。循例给大家汇报一下油耗吧,这一次我除了在珠海和桂林部分地方走了一小段市区道路外,其余超过95%的里程都是高速,小计里程为637公里,加油量位54.5L,实际计算油耗为8.5L/100km。对于一台满载的SUV来说,这个成绩我是比较满意。
到酒店checkin之后,去了正阳步行街和东西巷逛吃逛吃一轮后,再到杉湖边散散步,身体已经是十分疲惫,儿子在BB车上已经偷偷地睡着了。好吧,该回酒店休息了,明天还得去阳朔呢……
伍澳迦
@8096km
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