新能源+智慧出行，威马汽车公布未来产品计划

【参会的12家企业共同组成了“智慧出行精英企业汇”】

9月21日，在上海举办的“智慧出行新可能”论坛上，威马汽车创始人、董事长兼CEO沈晖首次公开露面。

沈晖在发表的主题演讲中，透露了威马汽车未来产品规划的“128战略”。即基于德国技术，调动全球资源，围绕1个核心架构，延伸出“STD”、“PL”2个整车平台，至少8款高品质主流智能汽车。

2017年，威马汽车将会服务先行，率先让用户体验到威马的出行服务。而从2018年起，将以每年超过一款新车的速度逐步推向市场，并通过创新的销售、运营、金融、服务、信息策略等价值链解决方案，形成基础的硬件平台铺设及智能车网覆盖。

论坛最后，参会的13家企业（威马汽车、复星集团、华为、腾讯、滴滴出行、博世、西门子、联通、地平线机器人、精进电动、合普友电、深圳键桥、汉逸科技）共同组成了“智慧出行精英企业汇”，致力于推动智慧出行产业的发展及落地。

【论坛上威马汽车创始人兼CEO沈晖发表主题演讲】

“未来三到五年的时间内，汽车发展的‘加速度’会越来越快，汽车价值链的技术奇点将会出现，是汽车被重新定义的关键时期。”威马汽车创始人、董事长兼CEO沈晖表示，2015年国务院发布了《中国制造2025》，智能网联汽车也首次被提升到国家战略的高度。在新技术的冲击下，汽车这一硬件产品，已经发生了深刻的变化，今天的车企不再是简单的车辆制造商，而是出行服务的提供者。

威马汽车未来将以“车”为基础立足点，倾听用户需求，首要任务是造一台用户在没有牌照和补贴的情况下也愿意购买的主流的智能汽车，并以此为基础，逐步开放硬件平台，让更多的合作伙伴在这个平台上去接触用户，发现价值，共同打造整个智能出行价值链。

“我在沃尔沃和菲亚特的工作经历告诉我，造一台价格合理、供应量稳定、质量可靠的‘菲亚特500’，远比造一台手工打造的‘法拉利’困难许多。但威马的理想不是造一台‘有钱人的玩具’，而是真正改变大众出行生态和出行体验的主流产品。在前端，我们将让用户自己去最大可能的定义产品和需求；在后端，我们将以真正的工业4.0方式实现前端用户的选装需求。

威马汽车（WM Motors）成立于2015年12月，是国内新兴的新能源汽车企业及出行方案提供商，创始人为前吉利控股集团副总裁、沃尔沃全球高级副总裁兼沃尔沃中国区董事长沈晖。

在吉利任职的五年间，沈晖主持负责了收购沃尔沃后的企业内部调整与产品在华落地，并在国内建立了两座高规格的整车工厂与一座发动机工厂，为沃尔沃的国产化进程做出了重要贡献。

威马汽车基于全球人才、科技、研发、制造及产业链资源，致力于为中国消费者提供完善、便捷、舒适的出行体验。WM是德文Weltmeister世界冠军单词的缩写，威马汽车的目标是制造一台高品质、高可靠性、有良好用户体验的“世界冠军”级别主流智能汽车，并围绕产品构建新型智慧出行方案。目前威马已拥有超过300人的核心团队，分布在上海、德国、北京和成都。