全新科鲁兹实拍 看主力销量的1.5L车型配置如何

话说前面我们已经对全新科鲁兹进行了配置分析，综合下来发现12.49万元的1.5L自动先锋版（天窗），也就是入门版的1.5L自动挡车型，是性价比相对合理、最为合适的选择。那么正好最近我们也对这款车型进行了实拍，通过图片来直观地看看这款车型在配置上有何特点，与高配车型到底差在哪些地方。

从外观上看，全新科鲁兹相比两年前的新科鲁兹，这更像是一款雪佛兰家族的车型，因为整车的外观设计都与迈锐宝XL一样，保持了家族化的风格。另外我们实拍的这台1.5L自动先锋版（天窗），并不会让人觉得这是一款入门版的自动挡车型，因为像天窗、16寸铝合金轮圈等这些配置都有。不过从外观上还是能分辨出高低配车型的差异，譬如全新科鲁兹1.5L的高配车型（自动炫锋版开始的车型），统一都在车窗的位置配备了镀铬装饰条（上图红色箭头标注的位置）。

全新科鲁兹的1.5L自动先锋版（天窗）前大灯是普通卤素大灯，比较遗憾的是没有配备透镜，基本上1.5L的全系车型以及1.4T的入门版车型都没有。前雾灯也要到1.5L的炫锋版以上的车型才开始配备。LED日间行车灯更是1.4T顶配车型的专属配置。

从尾部看上去，高低配车型基本是没有任何差别。全新科鲁兹的尾灯设计基本和新科鲁兹一样。要数尾部中最为特别就是尾箱盖上的设计，不仅有稍微翘起的小尾翼来提高视觉效果，而且尾厢盖上还有两条特别的线条，这里不认真看还发现不了。至于倒车雷达是要到1.5L炫锋版以上的车型才开始有。

全新科鲁兹1.5L自动先锋版（天窗）配备的是16寸双五幅铝合金轮毂（搭配玛吉斯轮胎），除了1.4T的最高配车型外，这款轮圈也是其他车型的标配。所以说买全新科鲁兹的消费者不用担心因为轮毂样式的差异，而带来面子度有差的问题。至于最高配的1.4T双离合领锋版则是配备17寸的双五幅铝合金轮毂（搭配马牌MC5轮胎）。

全新科鲁兹1.5L车型配备的直喷发动机，最大功率84kw、最大扭矩146Nm。 通用的这台1.5L直喷发动机采用了同级少有的顶置直喷技术。据厂家介绍，相比市面上的侧置直喷技术，这样能够使得燃油喷射的距离同等、雾化更均匀、提高燃烧效率，同时还能减少燃油被喷到气缸壁机率，造成机油的稀释。这款发动机也都用在别克威朗等车型上，不过根据车型的不同发动机数据上有微调。全新科鲁兹1.5L车型分别配备6挡手动和6挡自动变速箱。6挡手动变速箱的配备是全新科鲁兹动力系统中的一大变化 ，目前在合资A级的入门级车型当中使用6挡手动变速箱也是不多的。

全新科鲁兹全系车型依旧保持了前麦弗逊后扭力梁的底盘结构形式。不过相比新科鲁兹，1.5L车型最大的变化莫过于取消了瓦特连杆，现在瓦特连杆就成为了全新科鲁兹1.4T车型的专属配置。

全新科鲁兹的内饰有两种材料，一种是塑料+织布材质的，另外一种则是真皮材质。想要真皮材质的内饰则要去到14.99万元的1.4T双离合炫锋版。不过说实话，雪佛兰的新一代车型在内饰的档次感营造上确实有一 手。虽然材料都是一般，但是通过不同材料的混搭以及在一些细节的地方用上镀铬装饰，其整体给人的感觉并不廉价。

虽然作为入门版的自动挡车型，但我们实拍的这台1.5L自动先锋版（天窗）在配置上并不低。譬如已经有ESC车身电子稳定系统、发动机自动启停以及电子手刹等等 ，甚至是胎压监测系统也都已经有。另外7英寸的多媒体彩色系统更是全系标配（支持Mylink只能车载互联系统），并且已经拥有苹果CarPlay系统。在入门版车型中就标配7英寸多媒体彩色系统，这在A级车当中比较少见。多功能方向盘要到1.5L炫锋版才有。而全自动空调则只有1.4T的顶配车型配备。可以说作为一台合资自然吸气入门版的车型，全新科鲁兹1.5L自动先锋版（天窗）的配置在同级车型当中算是比较丰富了。

1.5L自动先锋版（天窗）主驾驶的车窗控制键四个都有一键降的功能，而一键升的功能只有驾驶席的车窗控制键才有。

全新科鲁兹常规下尾厢是挺工整的、而且容积也很大。可惜我们实拍的这个版本车型，后排座椅只能实现整体放倒。后排座椅4/6分割功能又是要到1.5L炫锋版以上的车型才配备，这项功能对于三厢车来说是很实用的，没有全系标配是不应该。实拍过程还发现，高配车型的前排座椅后面是有储物袋的，而我们实拍的这款车型同样没有。

实拍下来发现，全新科鲁兹1.5L自动先锋版（天窗）在配置上是挺齐全的，譬如配备了ESC车身电子稳定系统、多媒体系统、发动机启停系统、电子手刹、胎压监测和天窗等等，而且从价格和配置上来说，确实是在全系车型当中很值得购买的一款。要说改进的话，或许像后排座椅4/6分割功能、前排座椅后面的储物袋以及倒车雷达等这些成本不高、但很实用的配置，真可以在这款车型中出现。