#新车评网致炫赛车队#致炫赛车赛前试车遭遇油冷爆裂

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CEC 12小时耐力赛倒计时！XCP众男神为持久而战！

直播时间更改啦！现场直播将调整为三个时段（早上9点30－10点30、下午3点30-4点30、晚上10点00－11点30），每个时段依然都会给大家带去比赛的实况、花边八卦以及互动奖品。咳咳！持久是每一个男人的梦想。。。呸！我...[阅读全文]

#新车评网致炫赛车队#重生后的致炫赛车亮相

讴歌CDX长测（6）谈谈那些能够取悦人的配置

讴歌CDX进入长测队伍已经接近一个月了，作为和这台车相处时间最久的我，自然有更多机会去使用车内的一些装备，经过这段时间的使用，当中有几样舒适性科技配置我自己用过之后是非常喜欢的，也是很能给人好感的，下面...[阅读全文]

幻速S6半年长测总结：在同级当中到底处于什么水准

北汽幻速S6的半年长测终于来到了尾声，如果说在长测过程中幻速S6给到大家比较表面的印象，估计都会停留在配置高这一层面上。可事实是，经过半年与幻速S6的相处之后，我们发现其在某些方面还是做得挺好的，也越来越清...[阅读全文]

别克昂科威三个月长测总结鲜花鸡蛋表

昂科威的长测即将结束了，我们照例用鲜花鸡蛋表来评价它各方面的表现。...[阅读全文]

科沃兹长测总结（16）底盘和性价比是大招

从提车时候的1500公里到还车时候的8600公里，科沃兹3个月走了7000公里，其中有市区上下班10公里堵车1个小时，有高速巡航6升油跑100公里，有满载同事和行李奔赴机场，有作为工作车在路上你追我赶..............科沃兹...[阅读全文]

#新车评网致炫赛车队#大家正在练习换人和加油

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别克威朗GS长测总结鲜花鸡蛋表

新车评网编辑部2016年12月30日...[阅读全文]

12小时耐力赛排位赛：改变策略，稳妥出战正赛

与以往不同的是，在耐力赛比赛的前两天，新车评网致炫赛车队的车手们便早早来到赛车场，进行了一天的深度试车，希望借此来找回状态。由于气温较低，各个车手们都表示在这种天气下跑比赛，轮胎是迟迟都不能进入工作状...[阅读全文]

#新车评网致炫赛车队#12小时耐力赛正赛开始

#新车评网致炫赛车队#12小时耐力赛正赛又遭遇油冷爆裂

#新车评网致炫赛车队#致炫赛车意想不到的退赛

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12小时耐力赛正赛简报：在遗憾当中度过了2016

在2016年的最后一天，我们与致炫赛车结伴同行，在12小时耐力赛当中迎接2017年的到来。在这场耐力赛的策略制定当中，虽然赛会允许每个车手跑两个小时，但是我们还是想减轻车手们的负担，以稳为主，所以最后还是决定采...[阅读全文]

12小时耐力赛总结：让人扼腕的终点前退赛

虽然我们没能获得一个期待中的结果，但毕竟这是一场我们等待了一年的比赛，参与其中就很好。12个小时很短，不过地球自转半圈，一天中的二分之一，一年中的1/730；12小时很长，我们一个团队全力去战斗，赛车狂奔350圈...[阅读全文]

致炫赛车：回顾四年赛车征程，喜迎全新"赛车"、"赛道"！

过去4、5年的最后一天，我都是在广东国际赛车场度过，因为每年这里都要举办跨年耐力赛。今年没有例外，而且比赛升级成中国首个12小时耐力赛。为这场比赛我们可以说准备了一年，能够参与就已经足够自豪——虽然最终的...[阅读全文]

讴歌CDX长测（7）：看设计、做实测 摸清底盘特性

谣传讴歌CDX的底盘来自缤智，我这个人一不信谣二不传谣三不造谣，最简单的方法就是把CDX升起来，一探它的裙下风光，那便一目了然了。CDX的悬挂形式和缤智的确是一样的前麦弗逊后扭力梁，并且也是中置油箱的车身布局...[阅读全文]

#新车评网致炫赛车队#致炫赛车三年征程正式结束了

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致炫赛车长测：不吐不快，细看车手们的心理历程

除了YYP之外，其实每个参与到12小时耐力赛的车手，心里都是有很多话想说出来，也许在字里行间是最能感受到车手们当时的心情。刚结束的CEC的12小时耐力赛，可以说是中国赛车的一个历史性节点——在这之前中国还没有过...[阅读全文]

幻速S6半年长测总结鲜花鸡蛋表

下面通过鲜花鸡蛋表，大家可以了解到半年长测以来，我们对幻速S6各方面的评价。...[阅读全文]