又到了揭开长测车裙底的环节,这次的主角是威朗。
又到了揭开长测车裙底的环节,这次的主角威朗其实在上市前的解析会已经被看个透彻,详情可点击查看稀饭同学写的《威朗悬挂解析》。那么我们就可以省下一部分对悬挂自身的笔墨,看看装上车之后的整体效果。
首先看看前悬挂,铝合金整体副车架在装车之后可见的是后半部分,前半部分藏在了整流罩里。实际上副车架前段延伸至车头,在碰撞时可以起到缓冲作用。整个副车架有不少偷空轻量化的地方,在解析会上厂家称副车架相比钢材减重效果达到43%。轮拱内测的整流罩自然是梳理气流,降低风阻,为了降低重量此处是塑料材质。
【中空摆臂】
【紫色为铝合金材质羊角】
前悬是传统的麦弗逊式独立悬挂,和副车架一样使用铝合金材料的是羊角和转向拉杆,下摆臂是中空打孔的钢材,防倾杆也是中空的,只是从外部观察不到。
可以看出左侧传动轴进行加粗强化,像威朗1.5T这样扭矩较大的前驱车,平衡两侧传动轴的重量、长度可以缓解扭力转向。威朗的变速箱位于左侧,传动轴长度较短,适当配重可以和右侧达成平衡。威朗开起来确实没有任何扭力转向,力度很均匀顺滑,调校算是成功的。
【液压衬套】
威朗的副车架是用液压衬套和车架连接,降低震动提升行驶品质。整个衬套的安装位置在后方,我们只能在之前的拆解总成上看到。
【安装位是铝合金材质】
【威朗的减震器安装位】
【此前长测的英朗XT后悬挂】
后悬挂部分是扭力梁半独立和瓦特连杆的搭配,扭力梁自身可以起到抗扭作用,所以威朗在后悬没有另外设计防倾杆。后部没有副车架那样可以大幅减重的零件,可以看出威朗从细节部分减重,例如扭力梁和车身的链接处是用铝合金材质。扭力梁是变截面的中空材质,也能起到一定的减重效果。总体结构上和英朗XT/GT十分相似,细看的话还是有一点差别,例如扭力梁上弹簧和减震器的安装位置。威朗的弹簧安装位有打孔的轻量化处理,减震器安装位置下沉,提升了减震器的可用行程。
那套瓦特连杆已经做过很多详解,这套结构看起来并不复杂,中央控制臂上有3个铰接点,两头接瓦特连杆,中间点则与横梁相连。
中央控制臂从横梁上得到稳定的“支点”,可以绕该点转动,两头则与两根瓦特连杆相连,跟随悬挂摆动。以车辆向左转为例,右后悬挂因惯性受到压缩,此时处于右边的瓦特连杆会向里“推”,中央控制臂会通过相对运动把左边的瓦特连杆向右边方向“拉”,从而使内侧轮更加帖服地面,增强抓地力和稳定性。反过来如果在右转,情况也会是相同的,只是“推”和“拉”的角色位置更换而已。这套结构主要是提升整体的过弯稳定性。
威朗的轻量化一共减重超过100kg,顶配版本的1345kg已经低于卡罗拉的1390kg。在拆轮胎的时候也能看出工程师怎样抠门减重,卸螺栓的扳手和千斤顶共用至少能省下一斤。这个扳手拆螺栓还挺好用,不会刮花轮圈。备胎是用于应急的小尺寸,究竟全尺寸还是小的好这点可能存在争议,至少正常开车的时候可以省下不少重量降低油耗。威朗的电瓶藏在尾厢里,用以平衡前后配重,从里外都能看出威朗的底盘结构做了很多改动,不单单是减重100kg而已。
余恒文
@5300km
![](https://res.xincheping.com/images/2022/diandongwanjia/art_bottom_banner.jpg)
看本车其他长测文章
我们都做了哪些车型的长测
- 比亚迪海豹(2)
- 二手起亚狮跑(3)
- 现代菲斯塔纯电动(3)
- 丰田卡罗拉(4)
- 蔚来ES6(5)
- 广汽丰田iA5(15)
- 领克01(15)
- 丰田雷凌双擎(12)
- 丰田C-HR(12)
- 二手福特福克斯(12)
- 别克2018款昂科威(15)
- 别克阅朗(15)
- 长安睿骋CC(16)
- 长安CS95(10)
- 雪佛兰探界者(15)
- 广汽丰田汉兰达(12)
- 广汽本田雅阁混动(7)
- 江淮瑞风A60(11)
- 宝骏510(11)
- 东风风行F600(6)
- 东南DX3(11)
- 讴歌CDX(11)
- 别克昂科威(11)
- 雪佛兰科沃兹(17)
- 长安CX70(16)
- 奇瑞艾瑞泽5(16)
- 长安CS15(16)
- 东风风行S500(11)
- 别克新君越(11)
- 雪佛兰迈锐宝XL(18)
- 北汽幻速S6(31)
- 长安欧尚(12)
- 长安福特金牛座(8)
- 乐风RV(11)
- 长安悦翔V7自动挡约驾(9)
- 海马S7(26)
- 长安马自达CX-5约驾(10)
- 广汽传祺GS4(51)
- 东南DX7(20)
- 吉利博瑞(45)
- 别克威朗(32)
- 宝骏560(40)
- 凯美瑞资深课堂(7)
- 斯巴鲁全新傲虎(58)
- 观致3SUV网友约驾(17)
- 别克新英朗(20)
- 江淮瑞风S5(32)
- 长安悦翔V7(31)
- 比亚迪G5(9)
- 风行景逸S50(19)
- 江淮瑞风S3(23)
- 雪佛兰新科鲁兹(37)
- 奇瑞瑞虎5(51)
- 广汽丰田雷凌(45)
- 长安马自达3昂克赛拉(29)
- 东风日产新奇骏(16)
- 比亚迪秦(16)
- 郑州日产NV200(16)
- 上汽通用五菱宝骏730(57)
- 纳智捷优6(52)
- 长安CS75(43)
- 奥迪A6L(34)
- 海马S5(15)
- Jeep自由光(19)
- 观致3(40)
- 广汽丰田致炫(36)
- 新车评网致炫赛车队(236)
- 广本九代雅阁(41)
- 长安福特新蒙迪欧(17)
- 上海通用别克昂科拉(16)
- 东风风行景逸X5(41)
- 奇瑞艾瑞泽7(41)
- 北京现代全新胜达(44)
- 广丰汉兰达边境行(25)
- 长安马自达CX-5(19)
- 五菱宏光S(41)
- 荣威550(16)
- 广汽传祺GS5(20)
- 东风雪铁龙C4L(45)
- 华晨宝马X1(7)
- 上汽通用五菱宝骏630(16)
- 海马M3(10)
- 科鲁兹赛车(67)
- 上海大众新桑塔纳(47)
- 北京现代朗动(15)
- 比亚迪速锐(11)
- 上汽MG5(14)
- 纳智捷大7 SUV(37)
- 别克英朗GT环中国路试(54)
- 吉利全球鹰GX7(40)
- 广汽丰田凯美瑞2.5(11)
- 奇瑞瑞麒G3(41)
- 别克君越混合动力版(14)
- 上海大众新POLO(13)
- 上海大众新帕萨特(38)
- 一汽奔腾B50(10)
- 上汽MG6 1.8T(46)
- 新赛欧两厢1.2L(12)
- 斯巴鲁新力狮2.5i(48)
- 东风雪铁龙C5(47)
- 别克新君威2.0T(27)
- 广丰汉兰达3.5L(41)
- 广本新奥德赛2.4(48)
- 斯柯达昊锐1.8T(48)
- 海马欢动1.6(37)
- 别克新君威2.4L(40)
- 长城炫丽1.5(42)
- 雪佛兰新景程(42)
- 蒙迪欧-致胜2.3(48)
- 江淮宾悦2.0(34)