傲虎长测（15）路遥知马力 长测和大车评看法有变？

这一年里新车评网和傲虎算是有多次结缘的机会，除了对它进行了“超深度评测”之外，我们还自费购买了一台傲虎进行半年长测。如今我与这台傲虎长测车共处了一个多月，期间也常常反问自己，现在的傲虎与之前做“超深度评测”时的短暂接触，有什么不一样的感受或者变化？这个问题就好像趁我半夜里熟睡时，有人在房间打开日光灯一样，让我非常在意，那么现在我们就来检阅一下，在“一见钟情”的车评与“日久生情”的长测之间，我所认识的傲虎有没有从女朋友过渡到老婆的这种角色变化的过程。

1、为高速油耗正名

在我们的傲虎超深度车评里面，傲虎的高速测试，计算油耗7.85升/100km，车显油耗7.1L/100km。这样的成绩，其实对于一款中型尺寸的全时四驱SUV来说不算过分，不过我最近有一次道路条件更为接近理想状态的经验，似乎比超深度车评更好地反映出傲虎的油耗水平。

当时我是在高速公路的加油站加油并把平均油耗清零（A段里程清零，平均油耗同时自动清零），然后连续驾驶了约380公里的接近纯高速公路路况（总共有两次停车），正常车速落在110km/h左右。这一段路程的车显油耗结果为6.8L/100km，考虑到车显油耗的误差（大约8%左右），实际油耗为7.5L/100km附近。

这一点差距是来自于超深度车评的测试路径，会经过一段合共约10公里的市区道路，会在客观上拉高油耗。但这并不意味着我们的测试体系不严谨，只要有足够的样本量，用同样的路径进行测试，还是具备横向可比性的。

2、车机蓝牙可连，iOS 8版本无法听微信语音，无法自动识别QQ音乐APP的歌单

这套车载多媒体系统，操作界面易于理解，画面品质还算不错，反应速度也不会让人用着用着想起了两年不刷系统的安卓手机。不过我的iOS 8（没错，我可耻地离开安卓阵营了）版本操作系统，6.2.7版本的微信，无法在连接蓝牙的同时收听到微信语音，同时也无法自动识别QQ音乐APP的歌单。后者问题不大，每次自己用手机多操作几步就好了，但前者还真是个问题，每次听语音，要么就要断开蓝牙，要么就忍到下车，算是个可大可小的Bug吧。

3、尾厢电动门的实际使用心得

超深度车评里面提到“电动尾门反应偏慢，需要较长时间等待启闭”这个缺点，个人觉得是习惯的问题。实际上关门速度慢一点问题都不大，反正按下按钮，慢慢地返回驾驶座，做好起步的动作之后，此时的尾厢门肯定已经关上了。开门慢那是因为要打两下双闪，告诉大家注意门要开了，习惯了之后其实也还好，也就是那两秒钟的事情。另外，一次偶然的机会还发现这个电动尾门的一个细节：当尾厢门关门触碰到障碍物时，尾厢门会自动弹回打开，但此时就没有发出警报声，个人觉得在这种情况下，更需要有警报声作为辅助提示驾驶者为好。

4、启停系统

“超深度测评”提到傲虎的“发动机启停系统介入程度高，再次启动动静小，发动机启停系统不够智能，使用起来容易疲惫”。这一对优缺点乍看起来有点矛盾，其实这段的意思是，很容易就能触发启停系统，但是发动机停机之后，必须一直踩着刹车踏板才不会误启动发动机，不能解放右脚。

我个人的感觉是，这套启停系统的确很容易就能触发，而且停机的动静很小，静悄悄地就转速表归零了。至于自动启停能否解放右脚的问题，这和驾驶习惯有关，我平时等红灯也是习惯长期踩住刹车而不是用手刹的，只有实在堵得慌，才让手刹出来短暂地代班，所以感觉还OK啊。

这一个多月的用车，除了认真地越野之外，都算是体验到了傲虎的方方面面了。在这段时间里面，我对傲虎的感受，和超深度车评的描述基本一致。而随着用车次数的增加和功能发掘的深入，我提出了与超深度车评有所区别的以上这四点，给各位参考一下吧。

曾颖卓
@7997km