本次新英朗的长测试驾车为顶配型号——1.4T双离合运动旗舰型,官方售价为15.99万元,车辆由厂家提供。如果你对新英朗有什么疑问或者想了解的地方,欢迎给我们留言,我们将在新英朗三个月的长测过程中为大家解答。
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别克
英朗
长测
对于上一代的别克英朗,新车评可以说是最了解它的汽车媒体。我们曾对两厢版的英朗XT做过半年长期测试,而三厢版的英朗GT更陪伴新车评完成一次壮举——环中国路试。
如今,别克推出新款英朗,将售价门槛下探至10.99-15.99万元,目的很明确,新英朗将从原先的高端A级轿车市场,转战主流A级轿车市场,除了丰富别克产品阵营外,还担当销售的主力,要知道老款英朗在2014年全年销量超过25万辆的佳绩,当中三厢与两厢的占比为4:1。
老款英朗在操控水准、行车品质、安静程度以及高级氛围方面,给我们留下很好印象。别克赋予新英朗的使命有所变化,主流A级轿车市场对手更如云,但多年来英朗所建立起的影响力,还是让他获得了极高关注度。那他的水准能在同级达到什么水准?我们希望通过长期测试去全方位挖掘,看新英朗能交出怎样的答卷。
本次新英朗的长测试驾车为顶配型号——1.4T双离合运动旗舰型,官方售价为15.99万元,车辆由厂家提供。如果你对新英朗有什么疑问或者想了解的地方,欢迎给我们留言,我们将在新英朗三个月的长测过程中为大家解答。
新车评网
2015年4月27日
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