缤智长测（15）阶段小结——刷新小型SUV认知

长期测试这种形式，是由新车评开国内媒体之先河。诚然，对一位经验丰富的车评人来说，短期试驾一部新车，可能已经摸到一部车90%的面目，其余的10%，却不容易在短时间内摸透，而长期测试就可以在相处中去挖掘它。

小型SUV兴起没多久，缤智并不是它所在级别的最先吃螃蟹的，甚至已有昂科拉这样的大热门出现在先，但随着长测的进行，可以确定缤智的厉害在于，它的出现继续刷新着我们对于“小型SUV是什么”的认知。

比想象中更好用的大空间

众所周知，缤智来自飞度所在平台。这个平台的一大特点是，将油箱前移为第二排地台让出了空间，这造就了飞度的大车厢空间，所以即便没有接触缤智，我也能想象它的车内空间小不到哪里去。而真正接触到缤智后，就知道本田并没有给缤智施上爱用的“低矮大法”（虽然比昂科拉还是要矮），足够的高度为它留出了很好的头顶空间，尽管基于平台限制，缤智的宽度无法再涨，但它毫无疑问已经是同级里车厢空间最大的选手了。

当然，缤智的空间魔术不仅仅是得到容量，它还将车厢地台处理得比一般车低，座椅的变化又非常讲究，甚至还是第一个给尾厢配套软性网布遮物帘的。这块软耷耷的遮物帘，我在第一次看到它的时候，也非常怀疑本田的创意是否实用，因为我喜欢时不时在硬质的尾厢遮物板上搁点东西。事实证明，不能遮物帘上放点东西对我用车丝毫没有影响，而这块软遮物帘可随时收折，又有弹性遮盖超满载的尾厢，真是越用越觉得好用。

对动力的掌控日渐纯熟

其实从一开始，我就对缤智这套1.8+CVT的动力组合称赞有加，认为它整体的平顺水准在同级里是最出色的。但同时我也听到一些声音，包括有同行跟我说，缤智的第一下动力反应有时候比较突兀。确实，跟之前平顺性最受好评的长测车雷凌相比，缤智是对油门的动作反应敏感了点，我在开缤智之前，长时间接触的就是雷凌。从雷凌转到缤智，一开始也多少觉得好像油门容易踩得过猛，不过我很快发现缤智有它的妙处。踩同样幅度的油门，缤智不像雷凌那么爱上转速，在顺畅的道路，比如我现在经常走的广州大学城路段的红绿灯路口，我总能让缤智起步后持续用2000转快速地加到60km/h，以一种低调而迅捷的动态将排头的车辆抛在身后。这种特性也延续到高速公路上，同样的80km/h加速到120km/h，缤智的信心比雷凌略好，而且转速也不容易攀升得那么高，相比昂科拉1.4T的动力底气也不逊色。

但也发现了一点点小瑕疵。前面总说缤智的动力平顺程度可以跟雷凌有一比，这段时间开着缤智，99%的时候我都持这个观点。唯独在30,40km/h时候，松、踩缤智的油门，变速箱会出现一点非常轻微的顿挫动作，不影响行车舒畅程度，但开车的人能通过脚掌感知到，跟雷凌相比，就是这点差距。

同样作为动力系统的一环，我有时真的被启停系统干扰到。其实在城里正常穿行红绿灯时，启停系统的节奏很合理，但我每天要走高速公路入口取卡，要伸手到自动取卡机取过路卡。这种时候总想着轻踩刹车保持不熄火，但伸手取卡经常使得控制不好刹车的脚劲，从而熄火，拿到卡又得立马启动，这一停一启动就得花点时间，还带点启动发动机的震动，总让人心里有点疙瘩，所以每天干脆提前关闭启停功能——按键在挡杆台处够方便。

继续探索驾驶特性

就像开头说的，本田没有给缤智施上“低矮大法”，所以开起来它还是有点SUV的“高”的感觉。但话又说回来，现在小型SUV市场里，大家也比较规矩，没有特立独行的产品。讲操控，其实大家都有几下子，但都只是做到接近轿车化，所以即便缤智没有那么强烈的轿车驾驶感，也同样是同级里的操控好手。前不久还拉着缤智到封闭场地做了极限测试，也发现它虽没有强悍到有优秀轿车的极限水准，但整体感很到位，没有哪个环节明显拖后腿，这样，做极限操控的主观信心在同级里也很好。

在日常多变的道路和交通环境里，对驾驶的感知一定会结合着动力感受，不得不承认，对缤智越开越好开的好感，动力系统是有加分的，这跟雷凌的感受有点像，只是雷凌的动力加分更多。我还打算开缤智去走走山路，想验证一下，到底是动力给人好感更多，还是底盘根基更出彩。

滤震好接受，噪音有萦绕

本田的底盘普遍调得硬，缤智的底盘不例外也偏硬。至今用车两个多月，开着缤智跑了不少地方，烂路和泥路也经历不少，实际走起来，我认为缤智的滤震效果还算好接受。第一跟它使用比较厚的轮胎有关，厚轮胎能将冲击略为缓和，也能过滤掉一小部分零碎震动。第二是整体的质感营造得很好，面对烂路的信心很够，不觉得车子有“散”的感觉。

静音环节不足，在我一开上缤智时就有这种感觉，前几个月常走广州的南沙港高速，熟悉的人都知道那里的路面大多属于平整而粗糙（有一小段是补丁和起伏路面），高速行车时从底盘传来的噪音比较明显，后来就常走一段新路，平常听到的缤智的行车噪音变小了些，不过最近有机会又走南沙港高速，发现缤智又真是吵了点，这就是“挑路”的特性。

之前的长测说的更多是关于缤智实用或者功能的方面，接下来要多说一下享受的，以及花哨的东西，敬请继续关注。

曾智聪
@8310km