今年春节,我开的是缤智,就先从身边人对它的看法和意见说起。
每逢过年,长测车主们总是能写出不少跟过年相关的文章,因为这时候汽车是被最大化使用,用途也丰富多彩,能接触的人也多。今年春节,我开的是缤智,就先从身边人对它的看法和意见说起。
亲友团怎么看缤智
过年总要探亲访友,家里人都坐过缤智,也有亲朋好友评论过缤智,我甚至让个别的开过缤智。
我总是说,我的家人乘坐长测车的经验很丰富。这回他们坐在缤智上,也觉得缤智确实不安静,但他们因为习惯了家里的同样不安静的昊锐,坐进缤智的静音落差还比较小,并未有抱怨。反倒是乘坐后排的女同胞们,都对缤智的后排横向空间提出抗议,原因也很清楚,缤智毕竟是出自飞度平台,横向宽度真不大,加上我现在缤智后排安放比较宽大的儿童座椅,留给另两位乘客的空间就更少,收到这样的评价并不让人意外。
我听到的最统一的好评是——缤智很漂亮,是的,每个我接触到的亲朋好友,都对缤智的外形给出最肯定的赞扬。而坐进缤智车里后,不少人对它的后排腿部空间表示惊讶,说没想到这部小车里头这么大。
我怎么用车
每逢过年,我都需要自驾近200公里路程回家过年。因为还载上亲戚一道回家,尾厢要装的东西就多了,得考验缤智的装载能力。虽然身为SUV,缤智的尾厢容积其实跟飞度差不多,需要仔细摆放一番才能将携带的年货物品全部装入尾厢。东西多了,就显出轻便遮物帘的好处,可以轻松折叠收起来,就算不折叠,也能随意搁放在尾厢里,又不占空间。
到家后,出去探亲访友,按传统风俗,免不了还需要缤智来运载各种礼品,特别是走乡下,回程更要运载很多的各种农产品。所以,除了尾厢,我还要利用到第二排的平整地台,即便不将儿童座椅收走,我还是可以将不少物品放在第二排地台上方,可见这点独到的空间利用真好用。
比如年前到花市买花,本来也想着可以用缤智第二排地台运载盆花回来,但在我回家之前,母亲已买好盆花。于是,我开着缤智去花市只需要买些新鲜插花,在路上也看到一些翻起尾厢盖运花的三厢车,而缤智或者飞度应该是最佳的逛花市用车,除了那些大型年桔盆栽之类的,其余的在家里摆设盆花或盆栽,应该都能轻轻松松装进车里。
开车有什么感受
每年在春节开车,都是堵字当头,今年尤其明显。比如我在年底回乡下探亲的那条县道,一路上都是很多车辆结伴而行,比往年多得多。往年在新年头几天,路上交通会缓和一些,但今年年后的那几天仍然有持续的车流高峰,高速公路照样拥堵,即便我选择年初五提前返回广州,并主动绕开最拥挤的高速路段,但一样躲不过国道上的堵车。以上其实正是中国汽车保有量快速增长的一个缩影。开着缤智走在拥挤的马路上,走走停停的,很考验汽车的起步动力反应,而缤智的这一点正是优势。不过我一定会将它的自动启停系统关闭,没有了停机-启动这一下动作,跟车会更快且自然。
对动力的感受还不止于此。我在城里、高速公路上,都不觉得缤智的动力储备欠缺,唯独在蜿蜒的县道山路上,多少还是觉得1.8L发动机的后劲爆发力略有欠缺。操控方面,缤智不是那种驾驶激进分子,但整体有种绷紧的感觉,快跑山路也能给人很好的信心。从长测开始至今,我可以肯定,缤智在同级里的操控高度,肯定比飞度在同级里的高度更高。
曾智聪
@6032km
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