在路上见到缤智,感觉这是一部不小的车,但它实际尺寸小巧,那缤智的设计如何以小见大的?
如果你在路上见到缤智,你会感觉这是一部不小的车,我也是这种感觉,打破这种感觉的,是我第一次将缤智停入相对狭小的横向停车位,过程中出人意料地轻松。所以值得说一说缤智的设计。
小尺寸大设计
为什么说开缤智停横向车位轻松,最大原因是它的车身长度只有4294mm,不到4.3米的车长比大部分A0级三厢轿车都紧凑。其余尺寸,缤智的1772mm的车宽,比很多A级轿车都更宽,1605mm的高度则跟大部分同级类似。可以说,立体的尺寸让缤智看起来容易感觉比轿车更大,这是其一。
我们的缤智长测车用的是一套17寸轮胎,这尺寸虽不是同级最大的,但也比绝大部分A级轿车的轮胎要大。之前在长测昂科威时我们就说过,大车轮能让车子看起来更有冲击力,也显大。而且作为城市SUV,缤智的车身裙边还有一圈黑色包围,让轮拱也看起来更大。说到这,就引出了下一个话题。
不同颜色搭配有玄妙
到目前为止,除了长测的白色缤智,还见过红色、银色、黑色的,上官网查看,缤智共有5种车身颜色。其实我一直有个观点,这类带黑色包围的SUV车型,不同颜色观感大不同,特别是白色车身和黑色车身,它们的视觉反差最大。
黑色车身就跟黑色包围、黑色前脸格栅成为一体,看上去显紧凑,缤智的尺寸本来就不大,如果是高配的话,再配上熏黑轮圈,就让黑色的缤智看上去有点小钢炮的形象。白色则不然,它能最清晰地表现出设计师的设计意图,比如车灯格栅一体的前脸、侧窗的弓形轮廓,而且白色缤智也显大,所以白色被选为缤智的主打色是有道理的。
特别的后门把手
将后门把手放在后窗上紧贴C柱,缤智并不是第一个这么干的,但因为这么做的车也不多,所以还算特别。但我很怀疑,设计师一开始并不是为了追求独特的门把手,应该是先寻找到了“双腰线”的设计灵感,然后为了让腰线走势更动感,才想到将后门把手位置移到车窗旁边,还能让车窗轮廓延伸到C柱,像个更有力量的弓形。
总之,缤智的外形设计相当有想法,以目前相处的感受,可见它并不苛求迎合所有人的口味,但很好地抓住想要表达的“年轻”、“有型”、“质感”等特点。
曾智聪
@2625Km
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