瑞虎5长测（13）测距留余量倒车不慌张

只要长测车有倒车影像这一功能，编辑部的大部分同事只要用上几天就大概知道其设计是否好用。因为新车评网拥有丰富的长测车资源，多年的用车经验让我们对一台车的很多功能已经在潜意识当中形成了一些判断的标准。虽然接触瑞虎5的时间没多长，但每天总是需要倒车几把，几天下来对瑞虎5的倒车影像是颇有使用感受。

其实一个好的倒车影像，首先必须做到的是要足够的清晰，因为倒车影像的设计的初衷就是能够让驾驶者对后方的情况了解得更加清楚。我对瑞虎5倒车影像的清晰度可以给出80分，白天下倒车的成像清晰度是比较好的。到了昏暗的地下停车场，瑞虎5的倒车影像清晰度有一定衰弱，主要是摄像头的感光度不够强，还好不至于影响对车后环境的观察。

其次就是摄像头的位置安放，一个好的摄像头位置设定得合理，就能够让驾驶者对后方的视野看得远，并且也能清楚看清车辆与后方物体的相对位置。瑞虎5的倒车影像是能看得挺远的，这能让我经常在倒车当中做到“未雨绸缪”。但是摄像头“监视”范围未能涉及到车辆牌照或者是后保险杠，根据我们的使用经验，要是能够涉及的话，就能在倒车当中清楚知道车辆尾部与其他物体相对位置，做到知根知底。

还好的是瑞虎5通过其他办法弥补了这一“bug”，倒车影像上面带有刻度线，并且不同距离用上了不同颜色的线条来划分，在倒车过程中还有倒车雷达的声音提示，所以判断与后方物体的相对位置还是有底的，这一点我是感同身受。因为有一天我在公司楼下倒车的时候，有点“人性”地耍了一把酷，谁知道我差点被“任性”所害，在倒车过程中忽略了后方有个凸起的水泥墙，还好倒车雷达的位置安装得比较低，在距离水泥墙40CM左右的时候发出了警报，才得以避免事故发生。当然我认为瑞虎5的倒车雷达要是还能再安装得低一点就更好了，这就可以检测到更低矮的物体，做到全面地保障。

除了有判断车身相对位置的刻度线之外，瑞虎5的倒车影像当中还有随动的倒车辅助线，这方便倒车当中更容易掌握车尾的走向，这对于没有方向感的女性驾驶者来说更有用。当然根据使用经验来讲，随动的倒车辅助线要确实起到帮助，也必须要求其在屏幕上显示的相对位置与真实的情况不会有太大的出入。还好经过验证，瑞虎5倒车辅助线的距离感是比较真实的。倒车辅助线压在黄线上，下车一看，车轮也确实压到了黄线的边缘。

总体来看，瑞虎5的倒车影像系统属于比较主流、实用的类型。对于一款车倒车影像是否足够好用，无非看其清晰度、摄像头的投射范围和安放位置，以及倒车辅助线的准确程度等等。可以说要把倒车影像做到好用、实用，难度其实并不大，看的就是厂家在设计的时候是否足够的用心和细心而已。

钟永坚
@3790km