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新科鲁兹长测(2)雷达全包围 前方视野好判断

新车评网   作者: 新车评网 +关注   2014-11-11   评论 (0)

科鲁兹有了自动泊车系统,但并不代表前面的雷达只能为这系统服务喔,低速前进的时候,全车雷达都会进入状态,前方视野会更好判断

关键词: 雪佛兰 科鲁兹 长测 倒车雷达 前雷达 倒车影像 防磕底 视野


全新科鲁兹新增了一套自动泊车系统,而且系统的功效还蛮多的,常见的侧方车位和垂直车位都能支持,效果在上次车评里面我也详细说过,在这里我就不再重复了,有兴趣地可以参考这条连接《科鲁兹自动泊车系统演示》。而这套自动泊车系统对我并没有什么作用,充其量只是需要拍摄的时候,我在给大家演示而已,日常驾驶我都是依靠自己驾驶来完成泊车的,当然这套系统对于新手来说帮助还是蛮大的。实质上,我更喜欢这套自动泊车系统带来的全包围雷达探头,日常用车的作用会比自动泊车更大些。

 

我之前有留意过,只要车速在10km/h(大约是这速度附近,我没有特别是试过精确的时速),前雷达探头就会自动启动,侦测前方距离。而有一天,我从公司停车场开出去下斜坡的时候,就听见前雷达警报响,刚开始我还以为是系统太灵敏在误报,可是几次尝试以后,我再询问经销商的技师和产品经理确认,原来这还真不是误报。科鲁兹的前雷达在低速行进的时候,除了探测自己的车辆和障碍物距离以外,对前保险杠会否存在磕底风险,以及小砖头、路牙这些低矮的障碍物,这套前雷达也能应付,想得地方还是贴心的。以往在停车场出口斜坡这位置,我倒是开着蒙迪欧磕了好几次前保险杠,但是前雷达并没有给我任何提示。


这代的科鲁兹中控饰板做得很长,所以有几位曾经开过全新科鲁兹的朋友,也向我抱怨过前方的位置不好判断,特别是通过窄位的时候,信心并没有前款那么足。我们公司楼下停车场也有许多奇葩的车位,停车的时候,车头的位置都会和前车或者墙壁很靠近,加上那过长的中控饰板,这科鲁兹的视野就不是第一次驾驶就能好好掌握的。

 

 

自动泊车系统带过来的这几颗前雷达又能在这里做些贡献,低速泊车就会自动启动,而且声音提示能分清楚前后的障碍物,仪表盘的单色屏幕也有具体的距离显示,这么一来就能让前方的距离好判断些。另外受益于中控液晶屏幕有着很高的分辨率,夜间使用倒车影像也是很清晰的,有些时候甚至比我自己看后视镜还要清楚,感光是做得不错的,清晰度能算上这级别里面的标杆了。

 

有了这几颗全包围的雷达辅助,探测障碍物的灵敏度足够,倒车影像清晰度有优势,所以我并没有收到驾驶科鲁兹同事的抱怨,反倒是我自己有埋怨。每天下班的时候,我总会遇到繁忙的市区堵车,这时候雷达又会自动启动,自作主张地探测我和前车的距离,还不停滴发出警报,这倒是挺纳闷的,只能弱弱地关掉,我才能安静一会。

谭劲棠
@4455km

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参数配置科鲁兹

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