北京现代新胜达2.0T半年长测最终文字总结

【长测时间：2014年1月9日-2014年7月25日|长测里程：17889km】

作为国内30万元以内市场为数不多的合资中型SUV，北京现代新胜达2.0T加入长测队伍，至今行驶里程超过17000公里，结束长期测试任务。这部让很多人刮目相看的车型，有怎样的表现？进入正文。

车型与价格

我们购买的车型为2.0T两驱时尚版，厂方指导价为25.68万元，谈得现金优惠为6000元。选颜色时，大多数同事觉得白色新胜达好看，但我们考虑长测车队伍白色居多，就抱定打算买比较特别的棕色，但后来因为白色现车充足可快速提车，我们最终还是选择了白色，后来的事实也证明白色确实是新胜达的最主流选择。

使用概况

作为一部功能丰富实用的SUV，新胜达在长测期间很抢手，特别同事们外出时，都会想到它，所以新胜达的长测行驶里程空前地长。新胜达所遇到过的各类场景和故事，也是同期长测车型最多的，它不仅在城里走动，还陪伴同事们去到过多路况的山路，还去了赛车场，甚至还上赛道去工作。新胜达不仅去的地方多，路况的变化还更多——新胜达堪称经历过各种中国式烂路。总之，胜达接受了超全面的考验。

外形设计

外形漂亮是近年来消费者对现代品牌的一大共同认识，新胜达换代前，那时候的上一代胜达是老车型，多年没有换代。而时隔多年才推出的新胜达，它的设计直接跳过了早期的悦动、IX35等产品的风格，有了它们的探索，等新胜达一出来，就有一副让人惊艳的漂亮外表。

另外，开着我们的白色新胜达上路，在路上所见的新胜达几乎都是白色——大家对颜色的选择几乎相同，也说明白色的新胜达最招人喜爱。

车厢与装备

早期的韩系品牌，车厢的装潢都会比同级对手华丽很多，特别是那些错位竞争的高端车型，加上用料搭配风格偏传统，所以反倒不得心态年轻的消费者喜欢。近年来，现代和起亚都成功地以设计推动产品进步，甚至提升品牌影响力，这时候车厢用料配色走向年轻、简单，欣赏和喜欢它的人反而多。新胜达就是典型代表，车厢设计追求自己的风格，但车厢的用料真的很中规中矩。只是在长测期间，我没有听到周围人说新胜达车厢不够档次，包括编辑部里几位年轻的90后同事。

以底盘级别找对手的话，新胜达应该以汉兰达为对手，但它又不像汉兰达的块头那么大，所以严格来说，它应该介乎于汉兰达和一般紧凑型SUV之间。新胜达的空间大小也类似这样的排位，无论是乘坐空间还是尾厢的储物空间，它不是30万元以内SUV里最大的，但又比一般紧凑型城市SUV要宽裕些，已经足以让我们在长测期间用车倍觉方便，特别是还完成了几次重型搬运的工作。储物便利性方面，新胜达延续了韩系车的水准，很好用，长测期间走了不少长途，也没有乘客提出抱怨。