目前在国内自主的、合资的、进口的SUV车型数之不尽、各式各样,新款SUV上市不断,反映了SUV市场的异常火爆,消费者对于SUV的“热爱”,这也直接导致新车评网长测队伍中SUV车型的占比不断增大。
目前在国内自主的、合资的、进口的SUV车型数之不尽、各式各样,新款SUV上市不断,反映了SUV市场的异常火爆,消费者对于SUV的“热爱”,这也直接导致新车评网长测队伍中SUV车型的占比不断增大。
回顾以往长测过的SUV阵营中,进口的SUV车型长测是新车评网从未接触过的。于是,我们着手去“开发”这片领域。
Jeep,一个有着越野血统,性能十分强大的SUV品牌。而最新推出的自由光,是Jeep旗下一款主打城市全路况的SUV。自由光从上市以来一直不乏话题,首当其冲的是它的九速变速箱,因为自由光挂着世界第一款九速量产车的“光环”。
然而,对于城市SUV来说,定位全路况的自由光从机械配置上是“超班”的,Active Drive II智能四驱系统,该系统采用双速分动箱单元,在低速可实现扭矩放大功能,能将扭矩放大2.92倍,提高更强大的牵引能力。 多种路况的驾驶模式选择,包括AUTO(标准驾驶模式)、SPORT(运动模式)、SNOW(雪地模式)、SAND/MUD( 沙/泥模式)。这些配置在城市型SUV是不常见的,同时是自由光的“亮点”。
说了这么多,其实是我们对自由光十分感兴趣,于是向厂家提出申请试驾车供我们长测之用。通过三个月的小长测考验一下这台全路况进口SUV的实际使用情况,当然也包含售后维修保养这方面。看看自由光能否对得上国内消费者的胃口,适应国内的各种路况。
最后,厂家也爽快答应了我们的要求,同意借出顶配的2.4L精锐版自由光(市场售价为45.99万元)给我们三个月小长测之用,开启新车评网长测进口SUV车型的篇章。大家对自由光如有什么意见或建议,欢迎留言告诉我们。
新车评网编辑部
2014年5月21日
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