看到上面的一系列图片,是不是有相似的感觉?里头的文字字体单一,块头都很粗大,讲究单纯的文字排版和显示,就算用了图案也很简洁,传达出来的信息却很清晰。 这种设计风格如今很多领域都流行,尤其在美国特别主
关键词:
广汽本田
九代雅阁
长测
人机交互
看到上面的一系列图片,是不是有相似的感觉?里头的文字字体单一,块头都很粗大,讲究单纯的文字排版和显示,就算用了图案也很简洁,传达出来的信息却很清晰。
这种设计风格如今很多领域都流行,尤其在美国特别主流,同时也应用在各种交互场合,像我们去过的机场等各类公共场所,用过的不同自助服务机器,都有类似特点。其他的领域,像看过的美国网站,甚至包括各类广告,也有这种感觉。
再注意看上面的图片,里头有好几张是我拍下来的雅阁车厢的照片,放在一堆图片里毫无违和感。我就觉得九代雅阁车厢的设计思路,跟我在美国感受过的一些环境很相通,将所有界面、按键和指示都统一地设计得很大而清晰。其实八代雅阁就有类似苗头,九代则贯彻得更彻底,而且看本田未来的车型都采用这类设计(比如新一代飞度),看得出本田的车厢人机交互设计,对这个潮流的把握走在很多车厂前面。
另外,说到中控面板上中文按键,可能大多数人都会想到比亚迪的车型,而实际上八代雅阁才是国内最早这么做的,现在的九代雅阁也还有中文按键,不过因为很多功能按键都被整合到显示屏上了(配备智能屏互联系统的非导航版的中控台更简洁),所以反倒不觉得那么突出。实际上目前整个业界也是这个趋势——将大部分功能都交给触控屏幕,是技术的进步。
曾智聪
1230km
标 签
广汽本田
九代雅阁
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