东风雪铁龙C4L长测（6）日记：“挑食”的杯座

杯座向来是新车评非常关注的车型细节，直接影响一辆车的实用性，毕竟汽车是需要融入的生活的。在以前的车评和对比测试文章里，我们曾多次批评过C4L的杯座不够人性化的问题，今天就来实际地验证一番。

C4L全车真正意义上的杯架只有3个，前排中央扶手箱前有一个，后排扶手上有两个，数量对于今天家用车的标准来说有点太少了。数量少还并不是最主要的问题，不好用不实用才是我们不满的原因。

门内侧有一个超大空间的储物格，显然这里不是放饮料的好地方，因为即使想上图那样多放一些饮料，无论是竖着放还是卧着放，里面还有很多的空间，在驾驶中就难以避免饮料在储物格里到处“乱跑”了，更不适合放置开了口的易拉罐类饮料。

前排的杯座位于扶手箱前，是一个深度足够但开口偏小的杯座，大部分饮料或矿泉水都是刚刚好放下，像脉动这种大身材的饮料瓶或者纸盒装的牛奶就完全吃不消了，好在这么大直径、大面积的饮料瓶并不多见。不过开口小也是有它的优点的，即使比较激烈地驾驶，饮料瓶依然会稳稳地固定在杯座里，不会东倒西歪。

再来看看后排的情况吧，同样后排车门内侧也同样设有储物格，但这个储物格明显要比前排的要窄，放下一瓶矿泉水则刚好合适，前排乱跑的问题。

问题来了，后排扶手上有两个杯座但可以说是我见过那么多车的杯座中最浅的，压过一个井盖或者掉个头，不要说普通的矿泉水瓶，就连较为低矮的罐装可乐也会甩出来，细小的开口同样不能放下脉动这样的几乎没有实用性可言。若是可乐已经打开，想要驾驶过程中后座和地毯不给可乐弄脏，估计得需要有藤原拓海那样的技术。

像杯座这些人性化的设计这似乎向来不是法国车的专长，或许是法国人比较喜欢开车去喝咖啡而不是开车时在车内喝饮料吧。但是毕竟这里是中国的市场，法系车确实得好好向日系车学习学习。

伍澳迦
2013年8月1日