新车评网最近在肇庆组织了一次盲比试驾会,活动结束后我想到了跟我们一同前来工作的MG5,于是决定将其开到现成的场地一试身手。
我们近日在肇庆赛车场举办的奔腾B90试驾活动,在安全试驾环节设置了紧急变线项目,活动结束后我想到了跟我们一同前来工作的MG5,于是决定将其开到现成的场地一试身手。
此次设计的项目针对配备ESP的B级车,关闭ESP变线的话是会失控的。而MG5即便顶配也没有ESP,也就是说失控时只能完全依赖物理机械来完成“维稳”工作,但MG5尺寸更紧凑,却有利于它征服这个紧急变线雪糕筒阵。
我们的尝试需要循序渐进。头两趟都顺利变线成功,MG5在变线时车身侧倾确实略大,但它的转向依然听话,还愿意左右穿行的车头告诉我,它的余量还大着呢!于是我开始放胆以更高的速度极限来逼迫MG5。
【紧急变线全过程为先向左快速躲避障碍物,然后迅速往右绕回障碍物前方。】
我们将变线速度推至65km/h以上(同场B级车的ESP已经强烈介入的速度),MG5在向左避让障碍物的过程中,其车身横向摆动幅度确实比装备了ESP的车要大,不过迅速往右回打方向后,车头伴随轮胎嚣叫像是受到些许“阻滞”,但还是很精准地指向了“逃离”方向。以为一切大功告成之际,MG5车身竟然来了次小幅度的“余摆”,所幸“余摆”只是像喷嚏一样,惹你注意给你个提醒但其实并没有太多的大碍,车身整体依旧往既定路线前进,MG5成功完成了变线避让而没有失控。
说起来似乎很漫长,但上述的事情其实都集中于瞬间发生。MG5应对紧急变线的过程显然没有装备ESP的车那般“傻瓜”,但只要驾驶者与机械保持随时沟通,做适时的、细微的方向调节,还是让它完成了紧急变线。
我们试着将起步点更加推后,MG5的变线极限如期来临,不过它的极限特性略偏向转向不足,失控时尾部动作没有很多多余摆动,更利于驾驶者打方向并将车辆安定下来。
【对于MG5这种尺寸这种动力的车来说,205mm宽胎能提供很好的抓地力】
紧急变线是很考验一部车底盘功力的项目,一番真刀真枪实测下来,MG5的底盘功底真的不容小觑,也让我们找到了之前在MG6上所感受到的那种操控底气。下面就是在此次测试中,我对MG5机械上一些有利因素的总结。
1.在这个场地里,相比同场感受的几部B级车,MG5的紧凑身材有一定优势;
2.205mm宽胎对A级车来说,能提供很好的抓地力,有利于提升变线极限;
3.悬挂对车身的侧向支撑,头段动作略显大,但从中段开始提供坚韧支撑,有利于抑制车身变线时的重心变化幅度;
4.底盘和转向系统与驾驶者能保持良好沟通,让驾驶者随时感知车身状态,以适时准确地作出微调。
【期间一同行开Leon FR来“助兴”,Leon FR的低重心、宽薄轮胎和ESP,无疑是提升底盘变线极限的典型示范】
冯晞帆
2012年11月12日
![](https://res.xincheping.com/images/2022/diandongwanjia/art_bottom_banner.jpg)
看本车其他长测文章
我们都做了哪些车型的长测
- 比亚迪海豹(2)
- 二手起亚狮跑(3)
- 现代菲斯塔纯电动(3)
- 丰田卡罗拉(4)
- 蔚来ES6(5)
- 广汽丰田iA5(15)
- 领克01(15)
- 丰田雷凌双擎(12)
- 丰田C-HR(12)
- 二手福特福克斯(12)
- 别克2018款昂科威(15)
- 别克阅朗(15)
- 长安睿骋CC(16)
- 长安CS95(10)
- 雪佛兰探界者(15)
- 广汽丰田汉兰达(12)
- 广汽本田雅阁混动(7)
- 江淮瑞风A60(11)
- 宝骏510(11)
- 东风风行F600(6)
- 东南DX3(11)
- 讴歌CDX(11)
- 别克昂科威(11)
- 雪佛兰科沃兹(17)
- 长安CX70(16)
- 奇瑞艾瑞泽5(16)
- 长安CS15(16)
- 东风风行S500(11)
- 别克新君越(11)
- 雪佛兰迈锐宝XL(18)
- 北汽幻速S6(31)
- 长安欧尚(12)
- 长安福特金牛座(8)
- 乐风RV(11)
- 长安悦翔V7自动挡约驾(9)
- 海马S7(26)
- 长安马自达CX-5约驾(10)
- 广汽传祺GS4(51)
- 东南DX7(20)
- 吉利博瑞(45)
- 别克威朗(32)
- 宝骏560(40)
- 凯美瑞资深课堂(7)
- 斯巴鲁全新傲虎(58)
- 观致3SUV网友约驾(17)
- 别克新英朗(20)
- 江淮瑞风S5(32)
- 长安悦翔V7(31)
- 比亚迪G5(9)
- 风行景逸S50(19)
- 江淮瑞风S3(23)
- 雪佛兰新科鲁兹(37)
- 奇瑞瑞虎5(51)
- 广汽丰田雷凌(45)
- 长安马自达3昂克赛拉(29)
- 东风日产新奇骏(16)
- 比亚迪秦(16)
- 郑州日产NV200(16)
- 上汽通用五菱宝骏730(57)
- 纳智捷优6(52)
- 长安CS75(43)
- 奥迪A6L(34)
- 海马S5(15)
- Jeep自由光(19)
- 观致3(40)
- 广汽丰田致炫(36)
- 新车评网致炫赛车队(236)
- 广本九代雅阁(41)
- 长安福特新蒙迪欧(17)
- 上海通用别克昂科拉(16)
- 东风风行景逸X5(41)
- 奇瑞艾瑞泽7(41)
- 北京现代全新胜达(44)
- 广丰汉兰达边境行(25)
- 长安马自达CX-5(19)
- 五菱宏光S(41)
- 荣威550(16)
- 广汽传祺GS5(20)
- 东风雪铁龙C4L(45)
- 华晨宝马X1(7)
- 上汽通用五菱宝骏630(16)
- 海马M3(10)
- 科鲁兹赛车(67)
- 上海大众新桑塔纳(47)
- 北京现代朗动(15)
- 比亚迪速锐(11)
- 上汽MG5(14)
- 纳智捷大7 SUV(37)
- 别克英朗GT环中国路试(54)
- 吉利全球鹰GX7(40)
- 广汽丰田凯美瑞2.5(11)
- 奇瑞瑞麒G3(41)
- 别克君越混合动力版(14)
- 上海大众新POLO(13)
- 上海大众新帕萨特(38)
- 一汽奔腾B50(10)
- 上汽MG6 1.8T(46)
- 新赛欧两厢1.2L(12)
- 斯巴鲁新力狮2.5i(48)
- 东风雪铁龙C5(47)
- 别克新君威2.0T(27)
- 广丰汉兰达3.5L(41)
- 广本新奥德赛2.4(48)
- 斯柯达昊锐1.8T(48)
- 海马欢动1.6(37)
- 别克新君威2.4L(40)
- 长城炫丽1.5(42)
- 雪佛兰新景程(42)
- 蒙迪欧-致胜2.3(48)
- 江淮宾悦2.0(34)