福美来在春节期间跑了将近2000km,回来一看,已经超了保养里程,所以要赶紧去做保养了。
福美来在春节期间跑了将近2000km,回来一看,已经超了保养里程,所以想着要赶紧去做保养了。过年后,去4S做保养的车辆一般不会太多,路上又通畅,于是大年初八下午我们就赶紧去做保养了。以前我们的欢动一直都是在布吉的一家海马店做保养,这次我们想体验一下别的4S店服务如何,所以便选了一家位于南山的海马4S店。
没想到,我们扑了个空。因为去到那家4S店,虽然确实没看到有多少过来保养的车,但4S的维修接待告诉我们,现在刚刚过完年,他们很多员工还没上班,人手很紧张,所以每台车的保养都要比平时花上很多时间才能做完,如果我们现在来做保养,那要等到明天才能拿车。
这家4S所在的位置离新车评网很远,附近又没有地铁公交,把车留在这着实不方便。所以我们便与维修接待商量,能不能我们现在预约第二天上午来做保养,然后中午就能拿到车。没想到维修接待说预约是预约不了的,因为他们也无法预测第二天有多少台车来,更不可能保证我们在中午就一定能拿到车。他建议,最好过了元宵再来保养,那时人手充足,就能免去我们等待的烦恼。
只是,福美来已经超了保养里程1000km,拖下去可不是办法,于是我们决定,还是去布吉那家海马4S试试看运气。
幸好是节后深圳交通顺畅,我们从南山到布吉可谓是一路顺利。可是在布吉的4S我们得到的答复与南山那家基本一致,都是人手不够,要做保养只能第二天拿车了。不过,这家店的维修接待却告诉我们,他们这边可以帮我们预约明天上午保养,不仅工时费可以打8折,而且只要我们上午8点半左右就到店,他能保证我们中午12点之前拿到车。
于是第二天一大早,我就出门直奔布吉的这家4S店。果然是早起的鸟儿有虫吃,到了4S店,在我之前只来了一台普力马,这意味着我的车马上就可以开工了。
车子很快就被开到维修车间,开始做保养了。一开始有三名技工在做我的车,但后来随着维修车间不断地进来车,他们也“分散”开了,最后只有一名技工在进行保养工作。这也就是我们前一天来没有办法做保养的重要原因——4S店人手不够,每台车保养所需的时间要增加不少。
这家4S店以前我曾经开欢动来做过后视镜的索赔,这次过来它的客户休息室已经装修一新,透明玻璃比以前的大了不少,可以很清楚地看到维修车间的情况。我以前就知道,一些4S店在春节前后人手特别少时,保养会做得马虎不少,有时20分钟就把一台车做完交出去了。所以这次我决定不进维修车间(海马的4S都比较开放,拿一个通行证就可以进入车间了),就呆在休息室里,“偷偷”看看福美来的保养过程如何。
虽然车间人手不足,但这家4S店的技工的工作态度还是非常认真。例如在车升起来后,这位师傅很仔细地检查底盘的情况,不时地拿扳手对一些零件进行紧固。刹车片、刹车卡钳、避震器、ABS传感线等重点部位,他也是一个一个地仔细检查,没有一点点的马虎。
在放完机油、车辆放下来后,这位师傅反复检查机油尺,前后检查了3次,可能是发现机油有点放不干净,于是他推来机器,采用抽的方法把残留的旧机油抽出来。抽完之后,又是3次检查机油尺,确认没问题了才倒入新的机油。
【保养完洗干净,和一个兄弟停在一起】
看着表,整个保养过程历时1小时40分钟(从车辆进入工位算起,不包括最后车间质检检查和洗车的时间),而且整个保养过程,技工并没有忙忙这台车又忙忙那台车,而是一直持续认真地在给我的车在做。在节后如此忙碌的时候,做一个普通的保养还要花费这么长的时间,我觉得已经充分体现出了海马4S的认真态度。因为他们的这种认真的态度,我在那里等待也是不会有任何怨言的。
以前就听一些网友说过,自主品牌的车是越来越好了,但很多4S的服务还跟不上来。一些自主品牌的4S店的服务水平,可能还停留在5年前的水平,别说和合资品牌相比,就算是让客户感到满意都难。但是,售后服务不搞好,车主都跑到外边的路边摊修车,那么自主品牌经销商的可持续发展就是空话,自主品牌汽车的可持续发展更是空话。作为一位自主品牌的车主(虽然是临时的),我认为这次的保养最起码能让我感觉海马4S的服务水准和服务态度是不亚于合资品牌4S店的,让我开着一台自主品牌的车也不会有低人一等的感觉,这种感觉非常好。
最后附上本次保养的花费:
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