爱唯欧长测（17）发现：特色大灯不惧夜路

爱唯欧有一双非常有特色的大灯，采用四个分离式大灯灯罩设计，远近光灯泡各占一个，四只大眼圆鼓鼓的瞪着，看起来就像是没有灯罩一样。这个设计在如今的A0级家轿里独树一帜。个性往往意味着实用性大打折扣，所以爱唯欧一进入长测队伍我们就对其夜间行车表现心存疑虑：这个大灯会不会照度不够？会不会容易脏？会不会卡住昆虫尸体？

【爱唯欧采用独特的“机车式”大灯设计】

最近开着爱唯欧走了好几趟夜路，回来综合编辑部各位“夜行侠”的意见，发现大家一致对爱唯欧的夜间行车表现都没有任何意见，对于一款A0级小车来说，大灯没人抱怨也可算作表扬。

   【爱唯欧近光灯效果】                【爱唯欧远光灯效果】

爱唯欧采用的是最常见的卤素大灯，大灯高度是4档可调的，我们一般将爱唯欧的大灯放在0档位置，这个位置的照射距离最远，初略估计近光灯30米以内基本都能看清，远光灯在走暗路的时候也能照得足够远，最大的盲区还是转弯时的视野，但这是这个级别车型的“通病”。至于大灯高度调节，我们夜间暂没碰到路面极烂需要近距离看清小心通过的路况，因此近处照度最好的3挡几乎没有用过。

【爱唯欧的照射角度宽广】

除了照得远之外，我们发现爱唯欧的照射范围也挺广。夜间停车在路边，爱唯欧有接近180度的前方照射范围！宽泛的照射范围让驾驶员可以获得良好的前方视野，特别对发现走夜路的行人有不少帮助。“坏处”是，夜间会车如果忘记切换远近光，远远的对方就开始闪灯提示切换灯光。这也算开爱唯欧附送的另一个好处：养成良好的会车切换远近光灯习惯。

总之，开着爱唯欧，绝对不会让人害怕走夜路。对比来看，爱唯欧的灯光比此前同样出自上海通用的长测车英朗更让人淡定。

【行车至今，爱唯欧的大灯并不特别容易脏污】

关于大灯是否容易脏污，长测至今爱唯欧已经行驶了近8千公里，经历的路况基本能回答这个问题。从我们使用的情况来看，爱唯欧大灯与同期长测的其他车型并没有显得特别容易脏，灰尘等异物并不容易粘在大灯上。而长途行车回来，检查爱唯欧大灯，至今仅发现一次虫子尸体残留大灯间隙，但很容易清除，对正常行车并无影响。所以，尽管爱唯欧的大灯造型独特，但这个独特的造型并不会带来容易脏污的副作用，也不需要付出更多的清洗费用。我们在想，这个大灯在设计时应该会考虑这些问题，说不定是我们多虑了。不过，我们以后也将继续观察。

【爱唯欧的灯光控制操作熟悉后可实现全部盲操】

操作方面，爱唯欧的按钮排布采用的是比较常见的欧系车排布方式。大灯开关在驾驶席左侧，通过旋钮调节灯光，方向盘左下边拨杆切换远近光灯，雾灯位置也非常好找，全部集成在旋纽上，熟悉后全部可以实现盲操，不会带来操作上的困扰。

【爱唯欧锁车后延时大灯可自由设定】

最后，必须要提一下爱唯欧的落锁大灯延时功能，这本来不算很特殊的配备，同期长测的福美来也有。说实话，爱唯欧的大灯延时功能大部分状况下我们都是关闭的，没怎么使用，之所以特别提到这项功能，还是因为福美来。

福美来锁车后大灯延时关闭时间有2分钟左右，这个特性让车库管理员或路人经常好心提示我们忘记关灯，有的时候人都上楼了，后面还有人追着提醒，自己也会忍不住回去看看，造成不必要的沟通误会。而爱唯欧就不会有这个困扰，它的大灯延时设置可自由设定，我们也将在以后的文章中详细介绍爱唯欧的大灯延时装置。

盛韶光
2012年1月10日