按照厂家的规定,新君威2.0T可以用93号油,当然也可以用97号油。那么到底用93还是97好?这是一个颇有争议的问题,也是让众多车主纠结的问题。这个问题的核心是:哪种油比较省油?哪种油动力比较强劲?使用过程中各
按照厂家的规定,新君威2.0T可以用93号油,当然也可以用97号油。那么到底用93还是97好?这是一个颇有争议的问题,也是让众多车主纠结的问题。这个问题的核心是:哪种油比较省油?哪种油动力比较强劲?使用过程中各个有什么不同的主观感受?
我们作为车主,倒没有这么纠结,一直都使用97号汽油。并不是认为97号油有更好的性能(事实上也未必如此),我们只是觉得新君威2.0T发动机技术比较先进精密,采用97号油出现问题的可能性会小一些。不过看到这么多争议以及纠结,我们决定测试一下两种不同标号汽油有什么不同,用实践证尝试解决一些争议与纠结,测试的出发点就是前面说的三个问题。
谁更省油?
测试的方法是这样的:在油灯亮起后,加满一箱93号油,将行车电脑记录的所有数据清零。在环城快速路上以80km/h左右的速度定速巡航十几公里,行车电脑显示平均油耗为5.8L/100km,将其记录。接下来就和日常用车一样,除了期间跑了150km左右的高速,其余都是市区里用车。油灯亮了去加油,一共加了62.37L,行车电脑记录行驶了501公里,综合百公里油耗为12.45L。
第二次加入的是97号油。基本采用相同的驾驶方式,按照之前的路线在环城快速路上以80km/h的速度跑十几公里,行车电脑显示也是5.8L/100km,与93号油没有差别。行车电脑计算的是个大概数值,说服能力没有实际油耗强。为了让这箱油与上一箱93号油行驶的路况较为一致,我刻意跑了150公里左右的高速,然后按照日常行驶上下班。油灯量了去加油,加满油箱用了60.49L,一共行驶493.8公里,综合百公里油耗为12.25L。
这两箱油行驶的路况大致相同,都是同一个人驾驶,从实际测试来看,两者的综合百公里油耗只相差了0.2L,几乎可以忽略不计。
谁的动力更强劲?
【性能测试准备】
做不同标号燃油的动力测试,需要灵活操作,我们采用的是低油量状态做加速测试的方法。一格油量,胎压2.3,天气晴朗微风,气温在30度左右,干燥沥青路面,空调关闭。首先做的是97号油,一共做了三次测试,成绩分别为8.84秒,8.91秒,8.93秒。
【左图:97号油最快成绩; 右图:93号油最快成绩】
用完这最后一格97号油之后又加进200元93号油,但并没有马上去做测试,为的是避免两种燃油混合在一起,影响93号油的实际表现。将这200元93号汽油消耗到油表剩下最后一格时,再回到同一地点做加速测试。测试条件与97号油相同,得到的成绩分别为8.92秒,8.89秒,9.04秒。
从实际成绩可以看出,97号油最快为8.84秒,93号油最快为8.89秒,前者快了0.05秒,最慢成绩的差距也不过是0.1秒,这个差距是有,但也细微得可以忽略。
主观驾驶感受才有差异
从测试数据来看,两者差距确实很小,不过经这次刻意用两种不同的汽油、相同的驾驶方式用车,我发现主观感受的差距较之明显。首先是发动机声音,用93号油的时候感觉在接近2000转的时候声音较97号油粗糙一些(但并不难听),尤其是在保持这个转速低速行驶时更加容易察觉。加速的表现也有点不同,93号油的头段动力感觉没有那么爽朗,不过涡轮介入之后就没有什么差别,包括声音也是一样。可以说,新君威2.0T的性能并不会因为用93或97号油而有明显的分别。
作为新君威车主,我们时不时也会上相关论坛看看其它车主的用车问题。我们了解到,有些车主一直使用93号油,跑了一万多公里也没有任何异常现象,也有一些说八千公里左右就出现轻微爆震的问题,反应不一。这一项历时很长的测试我们并没有做,较为遗憾。不过我们以车主的身份打厂家的咨询电话了解到,新君威2.0T确实可以一直使用93号油。不过我想大部分车主和我们的心态是一样的,认为新君威喝97号油会更健康。
关于压缩比与燃油标号
从关注“新君威2.0T到底应该用93号油还是97号油”这个问题以来,看到最多的观点就是压缩比决定燃油标号。理论上说,这种观点并没有错,较高的压缩比需要更好抗暴性的燃油,辛烷值(燃油标号)越高的燃油,抗暴性就会越好,也就是说97号油出现爆震的可能性会比93号油低。
随着汽车技术的发展,这种观点未必完全正确。现在的喷油系统大都采用电子控制,并有各种(气门开启时间、气门升程)可变系统,它们会根据发动机的运转状况需求来精准喷射燃油量。比如压缩比高的发动机低转(2000以内)运行时,电脑系统会降低燃油喷射量,压缩气体的浓度较低,爆震产生的几率也会减小。唯一影响的就是动力输出,这可以用来解释为何用93号油的低转动力稍弱于97号油。发动机转速上去之后,供油系统回归正常,燃油喷射量满足了动力输出需求,动力受到的影响程度会降低,所以2000转之后的动力差异甚小。
此外,涡轮增压发动机由于会对正常进入缸内的气体加压,所以缸内压缩比会设计得低于一般自然进气。自然进气的高性能发动机,压缩比在10以上的很常见(甚至有接近12的),但很多高性能的涡轮增压发动机压缩比都只有8~9左右(新君威这台2.0T为9.2)。如果只按压缩比定燃油的话,几乎所有增压发动机都可以用低标号汽油,这个逻辑当然是错误的。
总结
新君威2.0T到底用什么标号的燃油好呢?我们的测试没有找到答案,但至少我们证明了,用93号油去飚车是不会吃亏的。
钟志荣
2010年7月1日
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