汉兰达用车日记（25）大个跑高速

汉兰达来到我们手里后，我开它跑过多次长途、高速，但是真正开快的次数很少。其中一个原因是汉兰达给我的感觉是平和、舒服的，开着它等速巡航是最令我放松的，开快？一想到那3.5L的“肺活量”，还是可免则免了……

汉兰达在高速上最舒服的速度是120km/h左右，这时候转速仅2000转出头（见上图），发动机几乎没有声音，路噪和风噪也细微。这个时候我多半会启用它的定速巡航功能。

要再加速，汉兰达3.5还是有劲的，5前速的变速箱降低一挡就有充沛的力量，短时间内从120km/h提上160km/h并不吃力。但是在140km/h过后，汉兰达的风噪会明显增大，再加速的阻力好像也突然变大（空气阻力是和速度平方成正比的，像汉兰达这么大体型的车，高速空气阻力是影响车速的一大因素）。我感觉在140km/h内还算舒服，但一超过这个点，汉兰达3.5就有点“紧张”，没原来那么淡定了。不过我说的只是行驶的感觉，就动力来说，3.5的后劲还是足以轻松跨越这个区域。

有一天清晨，我开汉兰达去赶早班飞机，高速一路上车辆稀少，我全程保持120－140km/h高速行进。行走了一段路（大约20km），行车电脑记录到的此段平均油耗为11.2L/100km。这个数字与汉兰达在90km/h等速行进时7点多的油耗相差深远，可见它要是“使劲跑”起来，油耗会上升得比较快。但是以3.5L排量的大块头SUV来说，快跑时11点多的油耗，又已经比大部分同类车都要低了。

颜宇鹏
2010年6月12日