在国内,中高级车市场是各品牌必争之地,大众、丰田、丰田、日产等大厂倾力出击。作为较早进入中国市场的雪铁龙,长久以来都没有推出该细分市场的车型,缺乏“领头羊”的角色,以至于整个品牌给人的印象比较低端、
在国内,中高级车市场是各品牌必争之地,大众、丰田、丰田、日产等大厂倾力出击。作为较早进入中国市场的雪铁龙,长久以来都没有推出该细分市场的车型,缺乏“领头羊”的角色,以至于整个品牌给人的印象比较低端、个性、另类,难以进入主流。
2010年,东风雪铁龙终于推出了真正意义上的中高级车——C5。试驾之后,我们认为C5是一款别具特色、综合实力也值得关注的中高级车市新成员。但它作为首款法系中高级车,实际使用的感受如何?雪铁龙的性能、品质和服务,又能否支持整个品牌更上一层楼的定位?要寻找答案,最好的方法就是以新车评网的长期测试“洗礼”一番。
关注新车评网长期测试的朋友应该都知道,自从该栏目诞生以来,我们对中高级车的长测特别热衷,已先后有蒙迪欧致胜、八代雅阁、新天籁、新君威、昊锐共5款中高级车长测,涵盖了该细分市场的大部分主力成员。基于对该市场如此深厚的认识,我们决定将C5列入优先长测的名单之首。
参加长期测试的C5是2.3L尊贵型(2.3L顶配),官方指导价22.69万。它拥有合理的动力和底盘搭配,以及相对丰富的装备,我们将在长测过程中更全面地去体验。与以往一样,C5的长期测试也是为期半年,在这半年里,我们将全面体验C5,包括动力、机械、油耗、功能性、耐久性,乃至东风雪铁龙的售后服务等,力争为大家剖析C5最真实的一面。当然,如果您对C5有什么想要了解的方面,也欢迎告诉我们!
新车评网编辑部
2010年3月30日
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