事实说话！长测车油耗V.S.工信部油耗

从2010年1月份起，国家工信部推出了“轻型汽车燃料消耗量”通告，其中公布的工况实测油耗数据，相比以往厂家自报的等速油耗更具参考价值，但也有网友质疑其准确性。检验其是否准确，最好的办法就是对比用户的实际油耗。新车评长测栏目通过系统累积出来的长测车油耗数据，是一份最真实的数据。将同一车型的两个数据放在一起比较，即可知道工信部数据的准确性。同时，这次油耗汇总对于准车主来说也是一个重要的参考。

（说明：下列表格中，"-"表示没有记录数值。综合平均油耗的计算公式为：总加油量/总行驶里程，例如汉兰达记录的加油量共719.32L,对应行驶里程为5923.7km，综合平均油耗为719.32L/5923.7km，算得结果为12.14L/100km。）

广汽丰田汗兰达3.5L AT

汉兰达从提车到现在，经历了高速、市区、城乡等综合路况，有纪录的油耗一共有13箱，最高为在拥堵的市区录得的13.35L/100km，最低为10.6L/100km。13箱油的综合平均油耗为12.14L/100km。对比工信部的数据，其中最高油耗差别比较大，最低油耗以及综合油耗差别很小。

12.14L的百公里油耗，对于一台3.5L排量四驱SUV来说，这样的成绩是相当的出色，吻合丰田车一直以来的省油口碑。值得赞扬的是，它的行车电脑平均油耗显示与实际油耗差距非常小，有时候甚至高于实际油耗，这是我们见过的最“谦虚”的电脑平均油耗。另外，汉兰达“喝”过两箱97#油，不过油耗与93#油没有差别，可见影响油耗最主要的软性因素是路况以及驾驶方式。

广汽本田新奥德赛2.4L AT

从路况备注可以看出，奥德赛的几乎每一箱油都有跑高速，因为它是一部7座轿车，功能性又出色，大家都愿意开它跑长途。目前有纪录的油耗一共有16箱，其中最低为8.69L/100km；最高为12.09L/100km，同样是在拥挤的市区里录得。16箱油的综合平均油耗为9.52L/100km，与工信部的综合油耗很接近。

本田这台2.4L发动机的省油能力在之前的长测雅阁我们就有领教过，没想在7座而且时不时还要满载的奥德赛上依然很出色，有点出乎意料。

上海大众斯柯达昊锐1.8T AT

“大众TSI发动机超级省油”这一说法已经被传得神乎其神了，实际表现也确实有些夸张。在目前15箱油的纪录中，最低为7.69L/100km，比一些1.5L发动机的数据还要低，虽然这箱油没有路况备注，但肯定跑了不少高速。最高纪录为11.94L/100km，与最低纪录差距很大，这都是拜拥挤得让人抓狂的市区道路所赐。15箱油的综合平均油耗为8.69L/100km，同样趋近于工信部的数据。

海马欢动1.6L MT

欢动有纪录的加油量为11箱，最高纪录为9.79L/100km，最低为6.13L/100km，11箱油的百公里平均油耗为8.33L。从路况备注来看，尽管跑高速很少，但综合油耗与工信部的差距依然很小。

新君威2.0T AT

目前还是长测栏目“最新成员”的新君威2.0T使用时间相对较短，目前有纪录的只有6箱油，由于其搭载了2.0T发动机，我们一律加97#汽油。百公里油耗最高纪录为14.81L，这是在多次激烈驾驶之后得到的数据，比工信部的市区油耗高一点；最低纪录为10L/100km，比工信部的郊区油耗高得多。6箱油的综合平均油耗为11.93L/100km，与工信部公布的数据差距相比前面四台车更加明显，原因是我们被新君威2.0T的运动气息诱惑了，每次驾驶它的时候都相对激烈，这就是“运动”所要付出的代价。当然，这6箱油的平均油耗相对汉兰达、奥德赛、昊锐和欢动的十几箱油的平均油耗，说服力弱了点，在接下来的日记里，我们会继续留意其油耗表现。

总结

通过上面的对比，不难发现这样一个规律：工信部公布的市区、郊区两种环境下的油耗数据，与长期测试实际录得的最高和最低油耗数据差别比较大，其中的原因可能是工信部的市区、郊区两个数据出自于理想的实验室环境，而长测车在完全相同环境下行驶的可能性不大，于是差距就凸显出来。综合油耗方面，工信部公布的数据相对于长测车的数据大部分都略低一些，除了新君威差距比较大之外，其它四台车的差距都在1L以内。由此看来，工信部公布的综合油耗还算比较真实，比较有参考价值，但实际意义还是不如新车评网长测车的数据，毕竟那是我们一箱箱油累计下来的真实数据。

钟志荣
2010年3月28日