炫丽用车日记（13）细节挖掘——细致的尾箱

炫丽来到新车评网已经有一段时间了，随着日常使用的增加，我们对炫丽车上的很多实用细节也挖掘得越来越深入。如果说7万以下的车型实在不值得深究细节是国内市场一致默认的事情，那现在我们手上的炫丽就可以证明这个观点已经成为误区。

这里我们从炫丽的尾箱就可以看出些端倪。炫丽的尾箱深度实际测量为58cm，如果放倒第二排座椅后，尾门内侧到驾驶席靠背后侧深度可延长为136cm，炫丽尾箱口上沿到底板的高度是73cm。和飞度、雅力士的硬遮物盖板不同，炫丽的尾箱设有一个工艺比骄精致的软遮物帘，拉上软帘后，遮物帘到底板高度缩为34cm。这个物件的优点是向高档多功能车看齐，美观大方之外使用也很便捷；但缺点显然是软帘之上无法再放置较重、不值得贼惦记的物品。不过暂时我们看来，这点小小的功能缺失比起炫丽尾箱的另有乾坤几乎完全可以忽略不计。

炫丽的尾箱底板是一层非常坚硬的塑制板，和有些10万级别车型采用合成纸板比起来，这点让我们比较惊喜。因为这层底板之下经常是腾空布置，采用合成纸板如果重压或者受潮后极易变形。炫丽的尾箱底板还设计左右两个旋钮锁紧，可以有效防止盖板松脱异响。

揭开尾箱底板盖可以看到一个很整齐的备胎仓，这里面的各个细节是最体现长城这些年来认真造车的进步和诚意的部分。

炫丽的尾箱底板揭开后，可以找到一根带着挂钩的短绳。由于底板是像常见的尾箱盖板一样揭开，为方便双手拿取备胎或者其他物品，这条小挂绳就可以起到挂起底板的作用。

不仅如此，盖板下的备胎仓也是井然有序的。在备胎上罩有一层薄壳，可以放置一些必须又不常用的物件。比如我们就把使用说明书之类的小册子放到了里面，既防止多人轮换驾驶时说明书莫名失踪，又方便大家随时取阅。另外藏一把雨伞在这里，平时不起眼，下雨时也能大派用场。

炫丽的随车工具也是放到这个小暗仓里的，尽管这些工具已经有一个合身的小槽安置，可是长城的设计人员还是加了一个结实的皮筋挂钩，将工具牢牢地绑缚在槽里。所以虽然炫丽的底盘悬挂硬朗有余，但整车没有丝毫多余散响。

这些不打眼的小设计看上去很琐碎，可是横向看看同级或10万级小车，哪个有心思把实用性设计贯彻到如此细处的？似乎除了长城，其它就算是合资大品牌也不会有如此精彩的细节。而这种“厚道”的造车信念正是很多国内车企所忽略的。炫丽受到用户的普遍好评是有道理的，希望长城可以为其它企业起到示范作用。

武昭博
5月6日