我们的致胜是顶配版本,装备是很全了,但每逢下雨,它就会暴露一个不足。 深圳好长时间没下雨了,这天寒流袭来,下班时遇上一场冷雨。下面两张图,是致胜在夜色雨中的两侧车窗和后视镜视野,这时候的我一人驾车,夜
我们的致胜是顶配版本,装备是很全了,但每逢下雨,它就会暴露一个不足。
深圳好长时间没下雨了,这天寒流袭来,下班时遇上一场冷雨。下面两张图,是致胜在夜色雨中的两侧车窗和后视镜视野,这时候的我一人驾车,夜幕降临,交通拥堵,归家心切,真有一种无助感。
【两侧模糊的视野】
两侧车窗的水珠是大部分车难免的(除了那些采用亲水玻璃的车),把车窗降一下再升上去就可以刮掉水珠;但后视镜上的雨点却无法消除,即使有电加热功能,开启后仍很难除掉上面的水珠。
再看下面的两张图,反映了致胜在雨天的另一个问题——后窗玻璃的倾斜度很大,雨点容易积聚在上面。其实我早就发现这一问题,一般车速起来后,后窗的雨点会被气流带走。但像这样低速堵车时,雨点就很难被带走,积聚在上面的雨点就会影响后方视线。
按下中控台的后窗加热按钮(这也是外后视镜电加热的开关),过五分钟就可以看到一些效果——后窗内侧的雾气会消除,后窗视野稍微改善。但停留在外面的大雨点却始终无法清除。这时候,从车内后视镜看出去的后窗视野是很模糊的,如果遇到后方有车缺德用远光灯一晃,更是一片惨白,什么都看不见了(如下图)。
后窗视线的问题,是造形设计先天所致,除了改用亲水玻璃,别无它法。
【车内后视镜看出去,后方一片惨白】
【后窗和后视镜加热按钮合一,为了安全,开动几分钟会自动关闭】
颜宇鹏
2008年12月30日
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