由于我对小狮子的脾气还不太熟悉,加上自己不稳定的技术,决定把小狮子开出去遛遛。我和老婆早早的起床,打开车库门,小心翼翼地将小狮子发动起来,挪出车库,然后挂一档,起步,感觉小狮子挫的厉害,二档之后就
由于我对小狮子的脾气还不太熟悉,加上自己不稳定的技术,决定把小狮子开出去遛遛。我和老婆早早的起床,打开车库门,小心翼翼地将小狮子发动起来,挪出车库,然后挂一档,起步,感觉小狮子挫的厉害,二档之后就平顺多了。一直开出市区,来到开发区,道路宽阔、车流稀少,在开发区转了二十分钟,加上老婆的鼓励,我自己也信心十足了,决定到市区繁华路段转转去。进入市区,车流也逐渐拥挤起来,不断有摩托车、电动车在车流中穿梭。让行人、过红绿灯,走走停停,我不禁有点紧张,起步熄了几次火,后面的车子催促的喇叭响成一片。
经过一个上午的摸索,基本掌握了小狮子行车的特性。上一档,轻踩油门同时松离合起步,大约在2000转换二档。二档2500转时换三档,三挡2500转换四挡。总的原则就是保证换挡后的转速不低于1800转,基本上就能保证小狮子顺畅有力的行车,否则小狮子就会车身发抖,油门反映迟缓。可能是新车,舍不得深踩油门的原因吧,我感觉1.6排量的小狮子一档、二档确实象网上传说的那样肉,三档以后就好了,动力强劲,运行自如。
特约车主:银毛狮王
2008年8月4日
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