用车日记（3） 内饰与配置

Focus的内饰，在第一印象上并不突出。当然，运动版的钛金面板和灰色调为主的风格，也不难看。但慢慢熟悉了小福的一些特色以后，又觉得方便和实在。因此，我对Focus运动版的内饰和电子设备的评价用标题的字面来讲，就是：经典界面，细致关怀。

之所以说经典界面，是因为即使身为顶级版，Focus运动版上的电子设备仍然没有一个超出5年前上市的日本车型里的配置的。比如说单碟CD机，手动空调，无不是多年以前就已经作为中高级车的基本配置了。

在Focus仪表盘上可以看到的比较现代一点的是行车电脑，也是单色、单行、普通液晶的界面，而且是英文的，对于上点年纪的车主，要全搞明白显示屏的含义都困难。但是，魔鬼藏身在细节当中，经过一段时间的使用之后，发现Focus的内饰和电子设备虽然没有太多的噱头，但是非常细致周到，很多功能使用起来也是舒心应手。

车窗玻璃

四门一键升降及防夹。Focus的车窗玻璃全部是一键升降的，可以在驾驶座控制，也可以由乘客自己控制。玻璃升降的速度很快，没有吱吱呀呀的杂音，显示出做工的扎实，另外，四门玻璃都防夹，如果不小心把手指或其它物品夹住了，玻璃会自动快速下降。一键升降对驾驶员非常方便，进出收费岗亭只要一键就可以打开或关闭车窗，停好车以后如果有乘客座的玻璃没有关好，也只要一键就可以关起来。一般同级别的车窗玻璃都是驾驶座一键下降，但必须长按才可以关闭的。这是一个可能花钱不多，但非常实用的功能，相较日韩车系，要实在得多。

后排空调

Focus的后排空调出风口在南方的冬天感觉不到它的好处，但夏天来了，还是非常实用的。后排有冷风直接吹着，降温的效果自是不同，不过空调最好开二档。如果车上后排没有坐人，也好办，直接把空调口关闭就行。很少有国产中级车配备后排空调出风口的，那是豪华车才有的配置，与被占用的手套箱的空间相比，这个配置当然是非常实用的。

遥控钥匙

Focus的遥控器和钥匙是一个可折叠的整体，而同级的很多车是钥匙和遥控器分开的。遥控器有三个按键，开锁，锁车和开行李箱。开行李箱按键可以在锁车的情况下可以单独打开行李箱。遥控钥匙的亮点是长按开锁键4秒钟，可以在打开车门的同时把四门玻璃自动降下并开启天窗，而锁车时长按锁车键4秒钟，就可以把车门锁住的同时关闭所有的车窗玻璃和天窗。在夏天进入暴晒下的车里时就像进了电烤箱，这项功能可以帮我在车外先把车窗和天窗都打开，换换气以后再进去就没有那么热了。

音响外接音频线

有了这个接口，Focus运动版只配备单碟CD机的不足就没有那么显眼了。外接音频线的接口在副驾位的杂物箱里，需要自己单独买一根双头的音频线，一头插音频接口，一头插MP3播放器的耳机口。播放音频时，可以选择音响面板的“AUX”功能，然后就可以在MP3播放机上选择自己喜欢的歌曲了。我们在车上放了一个第二代的ipod，10G空间可以存2000首歌，足够了。ipod的电池不太够用，又装了一个车载充电器。呵呵，新车使用到现在，车上的CD机还没有使用过呢！

未关大灯锁车警告

如果停车熄火后不小心忘了关大灯，会有“当当”的警告声，同时大灯会自动关闭，两边的示宽灯则会继续打开。很多车也有灯光锁车报警，但是大灯会继续亮着，如果粗心的车主没有听到报警声，车内的电源会很快耗尽。虽是一个小小的改动，却可以让车主放心许多。

转向灯、故障灯

故障灯的按钮是轻触式的。只要轻轻按压，就可以点亮故障灯，再按压一次，则是把故障灯关掉。与大多数车的故障灯按钮相比，Focus的显得更为高档。

转向灯是充分发挥Focus操控性的辅助。因为Focus的转向灯支持轻触式的自动转向指示。将转向灯拨杆轻轻按压，转向灯即被点亮，此时松开手，拨杆会自动回复中间正常位置，但转向灯会继续自动闪亮三秒钟，之后会自动关闭，无需方向盘回复到位或手动调回拨杆。如果要长时间转向指示，则将拨杆按压到位即可。此项功能据说是高档豪华运动型轿车才有，对于在车流中穿梭的Focus车主，会增加不少的驾驶乐趣。

行车电脑加油警告

如果行车电脑计算的车内燃油可行驶里程不足80公里，仪表盘的加油指示灯就会点亮，提醒车主加油。如果启动时的油料不足行驶80公里，除了加油指示灯会亮，仪表盘上的行车电脑显示屏会自动转到剩余油料可行驶里程的界面，提醒驾驶者要尽快加油。周到吧！

点火时空调制冷机自动关闭

如果点火前Focus的空调是开启状态，那么在点火的时候Focus会自动关闭空调的压缩机。压缩机启动的控制按钮“A/C”必须要手工开启，才会重新开始制冷。这对于保护发动机的启动电机应该是有帮助的。

运动座椅

我认为Focus两厢运动版AT最好的内饰品就是它的运动座椅，非常舒服，包裹性特好，真皮加网面的面料透气也很好，唯一担心的是使用的时间长了以后，脏了怎么办？

结语

或许Focus的这种内饰，是一种世界车结合中国情的产物。比如本来Focus的顶级版本在国外是什么配备都有，也还算先进，但是进了中国以后，碍于价格定位，于是就七砍八砍，保留了一些成本可以接受，或是最有特色的功能，把一些鸡肋功能和设备给去掉了。比如底盘系统里面的vsc，电子设备里面的dvd+gps，电动座椅等这些功能，有总是比没有好，但是没有也关系不大的，就统统给去掉了。比如多功能的行车电脑显示屏，因为成本或者是行车电脑系统的汉化不好，因此干脆就用一个最简单的。当然，也可惜了一项配置，就是定速巡航系统，在高速路上省力省油还是非常管用的。也有人说，Focus是把钱花在看不见的地方，比如动力系统、车架、悬挂这些地方，而内饰和普通的电子设备，则是能省则省。想想也确实如此。

特约车主：天山牛
2008年6月29日