用车日记（2）“大车”的烦恼

开了致胜十多天，如果现在有人问我最大的感受是什么，我脱口而出的回答肯定是：好大！

致胜的车长是4854mm，宽1886mm，这两个尺寸都超出了过去中级轿车的级别，直达大车水平。就算在停车场跟新款奥迪A6L并排停，致胜也只是比它短一个拳头的位置而已（而且因为我的致胜是浅蓝色，奥迪A6L通常都是黑色，所以致胜看起来比它还要大）。

但致胜不光看起来大，实际开起来也真的大。这一点我在大半年前去欧洲第一次试驾它的时候就已经感觉到了（当时是在欧洲的狭窄山路上）。拿到致胜的几天后，我们开它去赴一个约，地点是在市中心的一个小酒吧。酒吧门前的小巷可以停车，但进去的路很窄，这时候开致胜真是吃足苦头，几个直角弯都必须小心翼翼才刚刚拐得过去。好不容易挤了个较大的空位停下，保安又说不让停……结果我们三个人，一人开车，另外二人下车一前一后的看位，足足花了15分钟才把车停好。

另外，开了一两周时间，我现在还不是特别把握得准致胜的倒车入库位置，很多时候都要倒两把才能进车位，不像开大多数车那样可以一把入库。虽然有倒车雷达的辅助，但毕竟还没完全摸清它的特性，相信我还得用更多时间去熟悉它。

致胜的大，很大程度上跟它的驾驶视野不是很开阔有关系。宽大车体加上高腰线的设计，使得车窗比较小，而且离驾驶位远，因此车头、侧面的视野都不是很好。但高腰线设计不仅使外形好看，而且在碰撞时的保护性更好，这是一个趋势，我们也不能责怪车厂。

【小心这边……小心那边……！！！】

【这个背景曾经在新车评网哪篇车评里出现过？请抢答……】

颜宇鹏
3月18日